記者黃邱明／綜合報導

2003年F1世界一級方程式錦標賽，第5站西班牙大獎賽於4日晚間正式起跑，駕駛著全新車種的法拉利車手麥克舒馬克，人與車子一出現就吸引了整個賽車迷的眼光，從竿位出發的麥克，一路狂飆毫到終點，以1小時33分46秒933的成績順利衛冕，拿下本季第2座冠軍杯。

麥克的隊友巴里契洛也不惶多讓的搶下第3名，雷諾車隊的本土車手阿隆索，則突破法拉利的圍剿奪得第2名。其次是威廉斯車隊蒙托亞與羅夫舒馬克、豐田車隊馬塔、美洲虎車隊韋伯、喬丹車隊費爾曼。

法拉利車隊在這次比賽推出F2003-GA新車款，麥克與巴里契洛適應良好，其中麥克更在兩次排位賽擊敗其他車手，得以在4日正式比賽佔據竿位先機。兩輛夥紅色的跑車佔據了第1排起跑位置。

麥克與羅夫兩兄弟雖在兩周前遭遇喪母之痛，但麥克依舊登上聖馬力諾大獎賽頒獎台，將過傷痛療養期，麥克收起了思念的心，把專注力擺放在加泰羅尼亞賽道上，當起跑燈亮起後，麥克就立即以熟練的技巧甩開其他車手，加上巴里契洛掩護得當，麥克不斷擴大領先差距。

反倒是第2站冠軍麥拿倫車隊雷克南，卻因試圖追趕而撞上美洲虎隊的皮佐尼亞，成為第1個退出比賽的車手。至於第1站冠軍庫特也在第20圈衝出賽道，麥拿倫車隊至此全部陣亡。至於第3站冠軍喬丹車隊費西契拉，在進場加油時，因輸油管出現問題，只力守了半場比賽就被其他車隊淹沒。

阿隆索雖緊追在麥克後面，然而不論是在車子的操控方面、或是對於賽道的掌握度，麥克都比眾家車手來得熟稔，當比賽進入下半段時，麥克已將領先秒數擴大至7秒748，最快曾飆到331公里，就是以這種配速摘下第5站冠軍。

今年賽季目前已完成了3分之1，在車隊績分榜上，麥拿倫暫時以51分領先，法拉利48分居次、雷諾34分第3、威廉斯32分第4、喬丹11分第5、索伯8分第6、英美6分第7、豐田3分第8、美洲虎2分第9。

在車手績分榜上，未能在此站獲得分數的雷克南，暫以32分領先，連續奪得兩站冠軍的麥克，則急起直追以28分排名第2，阿隆索25分第3、巴里契洛20分第4、庫特19分第5、羅夫舒馬克17分第6、蒙托亞15分第7、費斯契拉10分第8、特魯利9分第9。
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