來去花蓮／一顆游泳的頭… 翻車魚的憂愁
(2004/04/05 11:08)
文˙攝影／陳志東
雖然長得很不一樣，翻車魚卻跟黑鮪魚有著一個共通點，就是「即使死到臨頭，臉上還是掛著傻傻的笑容」。看著翻車魚的笑容，看著一旁的翻車魚(曼波魚)觀光季海報，心裡突然覺得很憂愁。憂愁的是，儘管台灣是個海島，但是我們卻沒有發展出永續的海洋文化，倒是海鮮文化發展的很過頭。
到底花蓮人捕翻車魚有多久歷史了，實在有點不可考。總之，翻車魚這種平時只在深海裡慢慢游的大頭魚，到了花蓮一帶，因為海底地勢突然隆起與黑潮潮流作用，就會這樣把翻車魚跟各種迴游魚類一併推到定置漁網裡，讓漁民莫名其妙多了一些漁獲。
因為長相可愛卻又奇怪，加上皮膚上佈滿粗糙寄生蟲，以前的花蓮人不愛吃翻車魚肉，只嗜吃翻車魚腸，也就是所謂的「龍腸」，也因此，常有漁民就這樣在海上現場剖開翻車魚肚，取出龍腸，再把垂死翻車魚丟回海中。
雖然剖肚取腸相當殘忍，但因為不是刻意捕抓，加上翻車魚並未面臨存亡危機，卻也一直沒有受到譴責或重視。隨著觀光業興起，隨著花蓮縣政府看到屏東黑鮪魚觀光季的成功，翻車魚也因此被拱上舞台成為主角。
要成為主角，取個好名字就變得很重要。雖然翻車魚這名字很可愛，但因為擔心有人忌諱「吃完回去就翻車」，也因此，經過票選，花蓮縣政府決定幫翻車魚重新取名叫做「曼波魚」，而儘管一年四季都有翻車魚，但4、5月間產量特多，因此，花蓮縣政府也從近兩年開始，每到4、5月間就會積極辦理「曼波魚季」。
成為「曼波魚季」主角的翻車魚，或許不會因此而欣喜。在以前，因為沒有刻意捕抓，翻車魚每年產量大約只有2千隻，隨著成為主角，隨著「曼波美味」一再被報導，雖然花蓮人都說沒有刻意捕抓，但2003年一整年產量還是突然暴增到1萬6千隻，這多出的1萬多隻從哪來？會不會對族群數量產生大影響，沒有人知道。
翻在海面上曬寄生蟲
在七星潭定置漁網放置處海邊，我看著翻車魚，看著那個傻傻笑容，真是感覺又歡喜，又心疼。
翻車魚正式名稱叫作「翻車魨」，學名很可愛，叫做「Mola Mola」，長相也很可愛，很像只有一個頭外加兩個小翅膀，因此外國人例如德國就將之稱為「游泳的頭」。在花蓮，則是因為漁民看到牠常常就這樣翻躺在水面上曬肚子，因此把牠叫做翻車魚。
其實不能責備翻車魚喜歡翻車曬太陽，畢竟他們身上真的很多寄生蟲。曾經來過台灣、專門研究翻車魚的漂亮海洋生物學家「提爾妮˙提斯」研究指出，翻車魚身上至少有著50個屬的寄生蟲，讓翻車魚的身體就像個漂浮的自助餐檯﹔而這些寄生蟲除了寄生在上頭為翻車魚帶來各式各樣色彩外，也讓翻車魚皮膚變得相當粗糙會刮人﹔曬曬太陽，或許翻車魚會舒服一點吧！(圖/帶著傻傻笑容跟滿身寄生蟲的翻車魚。)
翻車魚大約可以長到2公尺長、1800公斤重，算是相當大型的魚類，有趣的是，牠們的嘴巴小得就像日本藝妓，圓圓一小個輕輕糾著，帶著淺淺的笑意，小小嘴，平常除了吃點軟軟水母外，別的東西也吃不太進去。正因為長得可愛風趣，翻車魚也經常成為漫畫卡通中的構想來源。
儘管身體很大，但翻車魚真的沒有什麼血。在港邊，漁民拿起魚刀，輕輕砍去翻車魚兩邊翅膀，接著剖開肚子，取出龍腸，再把身體慢慢分解，這整個過程，翻車魚幾乎都不流血，潔白的魚肉，從頭到尾就一直維持著這樣的潔白，這種堅持不流血的堅毅，跟花枝章魚有點像。
漁民們都說，翻車魚的魚肉很好吃，脆脆的，而且有很多膠質。我不太懂的是，怎麼以前漁民不愛吃的魚，現在為了觀光就突然成了人間美味，大家都說好吃？
儘管心疼翻車魚，這一天，我還是吃了兩小塊炒曼波魚肉，好吃嗎？嗯！脆脆的，是還不錯。只是，在這樣的海鮮文化中，還是難免會思考，難道翻車魚就只能吃？難道曼波魚季，就只是找大家一起來吃曼波魚？
發展生態觀光 有多好！
花蓮有種相當知名的「網室豬」，這種週遭都有網子跟水池隔離的超級健康豬，因為完全不打疫苗、環境乾淨、吃得又清淡，因此總是白白胖胖、健康與美味都相當受肯定。這樣一頭豬，如果拿來吃，每頭大約可以賣到6500元，比一般的豬貴上好幾成，不過，花蓮人有個新計劃，就是目前正與双美生物科技公司和屏東科技大學合作研發，要把網室豬的豬皮拿來提煉膠原蛋白，如果成功，未來一頭健康的網室豬豬皮可以提煉出200公克的膠原蛋白，少少的200公克，價值卻能高達800萬元，單價至少相差1230倍。
翻車魚也有很多的膠質，能不能提煉目前還不清楚﹔此外，翻車魚的生態如何？翻車魚的生態價值如何？目前我們也都還不完全了解，如果只是光吃，1公斤龍腸900元、1公斤魚肉100到300元，合計一條300公斤的翻車魚，大約只能賣到上萬元﹔但如果能夠進一步研究、提煉，或是乾脆就別提煉也別吃牠，只用來開放觀光或發展與翻車魚漫游，憑它的可愛長相與溫和性格，所能帶來的收益或許就會遠高於此。(圖/漁工們正為翻車魚開腸剖肚取龍腸。品嚐翻車魚美味的同時，我們能不能也幫翻車魚多想想牠們的未來與我們的未來。)
屏東開辦黑鮪魚季，短短幾年，黑鮪魚從1990年間的每季上萬隻降到2001年間的6千多隻，再降到2002年間的5千多隻﹔2003年雖然捕了8千多隻，但平均每尾只重187公斤，比2002年同期減輕了8%，而且還引來菲律賓漁民搶撈、引發多起海上糾紛。
幾年的黑鮪魚季辦下來，過度捕撈，讓黑鮪魚變瘦、產量變少，在看不出政府有任何積極保育觀念的狀態下，一年一度的黑鮪魚觀光季還能讓我們吃幾年？玩幾年？真的沒人知道。目前只知道觀光單位大賺錢，黑鮪魚開始一年比一年貴，未來，它會不會成為極稀少魚種、只成為富裕人家吃得起的魚，沒人知道。
看著黑鮪魚賺錢，花蓮也要推出同樣帶著傻笑的翻車魚出來較勁。當然，沒有人說翻車魚不能吃，不能捕，畢竟這是漁民生計﹔但是，在吃翻車魚、在靠翻車魚賺錢的同時，我們政府是不是也能多想想，要不要辦3年停1年、要不要限定幾公斤下尚未繁殖過的小翻車魚不能捕、要不要同時針對翻車魚進行生態研究，或詢問專家，提出一些什麼更好的作為。
在靠翻車魚賺錢的同時，如果我們也真的多關心一下翻車魚的未來，或許，就可以一切都不翻車，要不然，只把名字改曼波，那真是一點意義都沒有。
＊後記
寫完稿後，記者我還是為這總帶著傻笑的翻車魚感到很憂愁，於是我撥了通電話給屏東國立海生館科教組的鍾國南先生，向他表達我的擔心，也詢問他的想法。
鍾先生說，是的！會的！幾年的黑鮪魚觀光季辦下來，黑鮪魚產量已經明顯減少中。這種海洋生物，一旦族群數量降到某個下降，想要復育，就沒那麼容易了。
而且，這會是個惡性循環。產量愈少，價格愈貴，漁民就會愈努力抓﹔愈努力抓的結果，就是價格又會更貴，數量又會更少。
這個問題，在黑鮪魚身上已經逐漸顯現，現在輪到翻車魚，更讓人擔心。因為翻車魚的體型本來就不適合游泳，只要被漁民碰到，就是死路一條。
黑鮪魚瞬間游速可以飆到時速160公里，但翻車魚笨笨的，又不太會游泳，最快的速度也不過每小時40公里，而且，看這幾年抓到的翻車魚，大多只在1、2百公斤之間，根本還不到繁殖期。這確實是讓人擔憂的生物擔心。
想到翻車魚那猶如日本藝妓般的小嘴傻笑，真是讓人覺得很心疼。
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