2006/01/17 10:54
追追追小組／調查報導

最近追追追收到很多人來信，主題是「請拒裝遠通電子收費系統」，不過我們不是很確定大家想追什麼。對於「該不該裝」還是「贊成或反對裝」，並不是追追追可以回答的問題，有網友說「請站長幫忙查證文中所提的數據是否正確?」就這一點來說，我們倒是可以給大家一點參考資料。

>>看原信：請拒裝遠通電子收費系統?

大家看完原信，可以再看一下我們整理的文章結構：


從上圖可以看到，網友希望我們幫忙查證的「數據」其實都在文章結構圖的最右邊，也就是最底部的證據層（看不懂這個圖的朋友可以看「靜電」這篇報告）。

1.交通部決定，若消費者捧場意願低，致使遠通電收未能在上路三個月內將使用率拉到4%，等於每天有6萬輛次使用電子收費，將被取消一個電子收費車道；上路一年內未達16.3%，則每天罰款50萬元。
－－這個是真的，【2006-01-10/民生報/A2版/新聞前線】、【2006-01-06/經濟日報/A11版/企業要聞】都有報導。

2.購買卡片時需要押金 200 元，悠遊卡的押金才100元
－－這個陳述也是正確的（同樣，請參見上面的報導）

3.儲值時規定每次最低金額為500 元
－－答案同上。

4.ETC 每次的過路通行費是40 元，目前100 張的回數票為38元
－－答案同上。另，關於百張回數票的價格可以參見：
http://www.post.gov.tw/post/internet/j_integrateservice/psm_faq_f.jsp?kind=5#a3

至於後面這部分收費「合不合理」，這其實又牽涉到「合理」的界定，就留給大家自己思考。以下再補充遠傳電收發布的澄清說明：

1.購買卡片的押金200元和悠遊卡的差異:乃因高速公路電子收費卡是目前唯一可以耐高溫且具有防偽的晶片卡，所以不論在卡片規格及製造成本上都較高,200元之價格亦經立法院要求由公正第三者驗證確認價格合理。至於退卡將會收取的手續費，為退款時的電匯手續費及作業處理費。

2.有關儲值金額500元的部份:是考量行車距離及收費標準經過精密計算所獲得的,例如:台北-台中來回會經過4個收費站來回即要320元,為考量距離,避免違規罰鍰的事件產生，所設計的。

3.另信中有提到加值手續費7元，此筆費用僅申請聯名信用卡用戶，需使用信用卡加值，銀行收取7元的刷卡手續費，目前銀行亦推出加值手續費優惠措施，持卡人均可與申辦銀行聯繫確認。另客戶可選擇使用高速公路電子收費卡,採用現金加值則是不需手續費。

4.高速公路通行費折扣核准主管機構是交通部，目前電子收費費率折扣並未被核准。之後交通部有新的決定，將即時在本公司的網站公告。本公司僅為代收機構，38元或40元之通行費均為國庫收入，2元之差價與本公司無關。本公司秉持服務廣大用路人之精神,亦期望政府能早日提供更多優惠方案,以嘉惠廣大用路人,若有任何有關電子收費之訊息遠通也將第一時間於網站公告。

非常感謝您對電子收費系統的支持與愛護，爾後有任何需要客服中心協助您的地方，歡迎您隨時來電客服中心02-77161998詢問，或可上網至遠通電收官方網站 查詢。或可與高公局確認以上回覆資訊之正確性。