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(2006/02/25 20:55)
東森新聞/綜合報導
電子收費ETC在台灣醞釀了10年才上路,結果卻面臨重新招標的命運。連高速公路局長陳建宇都請辭求去。到底這個BOT標案的背後藏有哪些弊端和內幕?
電子收費快樂開通,但一路走來卻是萬分坎坷,由藍到綠,交通部長從蔡兆陽、林豐正,到葉菊蘭、林陵三、郭瑤琪,經歷5任部長,前後花了10年。
其中,剛卸任的交通部長林陵三,爭議最多,因為他一手主導招標規範、甄審委員聘任,以及評選決標簽約,結果爆發收賄弊案。主角還是部長的機要秘書宋乃午。
當時,鬧得沸沸揚揚,宋乃午被控涉嫌協助業者行賄,遭到調查列貪污案被告,還傳出有一卷收賄12億的關鍵錄音帶,但當事人駁斥說拿出證據來。至今宋乃午仍強調:「我也希望把錄音帶公開,公開以後才能夠證明說,我沒有任何的涉入,如果我有要錢,或是拿錢我願意切腹自殺」。
而因為ETC丟官的,還有前地鐵局長謝潮儀,謝潮儀擔任ETC審議委員,在決標前一晚火速升官,因為涉嫌收賄幫遠通護航,遭到調查。