記者管淑平／編譯

經過窮國與富國數小時的辯論角力，全球160多國5日凌晨在曼谷氣候變遷會議上同意，明年起草全球氣候變遷的新協議，取代即將失效的京都議定書。

會中通過2009年底完成取代京都議定書的新全球環保公約，各國也首度考慮將飛機和船隻的廢氣排放量納入全球性新公約的規範，這兩種交通工具排放的廢氣日漸成為造成溫室效應一大污染源。

這次在曼谷召開的五天會議過了4日原定閉幕時間還沒結束，直到5日凌晨才做出決議。聯合國跨政府部門氣候變遷小組負責人波爾說：「不同議題都有不同意見，需要花時間找出共識，而他們做到了。」

爭議焦點在於日本提出的「部門方法」，也就是每個產業分開制定廢氣排放標準，窮國認為這將讓富國更容易達成溫室效應氣體減量，也容易走後門。綠色和平組織氣候及能源問題顧問米特勒說，日本提出的部門方法是這次會議的最大阻礙，「會議是要拯救地球，而不是8工業國峰會。」

京都議定書簽署國也同意，會研究「限制或減少」航空和海洋運輸工具的廢氣量。航空和海運佔溫室效應氣體總量的3%，京都議定書規範的降低廢氣排放量並未涵蓋這兩塊區域。另外，會議結論也支持廢氣排放交易機制納入新公約。

接下來各國8月將在迦納開會討論森林濫伐和部門方法，12月在波蘭開會討論談判進度，2009年將召開四場工作會議，希望2009年底哥本哈根會議能就新公約達成共識。京都議定書將在2012年失效。