記者宋江誠／台北報導

為因應高鐵轉乘及地方運輸需求，台鐵將從15日起實施時刻調整，俾發揮「停站定型化」、「實施以『整點發車』為基礎的時刻表」、「EMU700型電聯車全面加入區間快車營運行列」、「加強與高鐵、高雄捷運的轉乘班次」、「太魯閣號大幅增班，增加48％運能」與「加強東部幹線、南迴線的運能」等營運功能特色。

臺鐵表示，新購太魯閣號48輛與EMU700型電聯車160輛已全數到位投入營運行列；為方便旅客乘車，實施「停站定型化」，亦即同等級列車沿途主要停靠站相同，旅客不用對照時刻表就可以直接前往臺鐵車站搭車。

5月15日改點將臺北、高雄與花蓮三站的對號列車發車時間規律化，自強號開車時間設定以整點或半點發車方便旅客記憶，北高間實施平均每小時發一班車。並調整平常日利用率較低的直達、半直達自強號列車，增停桃園、中壢、新竹、苗栗、豐原、斗六、嘉義、新營等高鐵沒有設站之一等站，以方便旅客並提高列車利用率增加營收。西部幹線對號列車的始發站也從目前的松山、汐止、七堵三站整合為七堵站發車，提供大基隆地區更多班次的列車服務。

另外為加強與高鐵、高雄捷運、集集線觀光旅遊轉乘班次，臺鐵局將增加新左營、新烏日與橋頭站停靠列車數。除了橋頭站增停區間快車外，並將南迴線第2055、2054次自強號，第90、97次莒光號與第175次復興號等5班對號車增停新左營站，提供與高鐵、高雄捷運互轉服務。

至於行駛東部幹線的太魯閣號也將大幅增班，增加48％運能，5月15日改點後，太魯閣號週一至週四行駛13班，週五行駛15班，週六、日行駛14班。除原本往返樹林與花蓮之間班次外，另有花蓮往返員林、新竹班次每天各一往返；週一至週五行駛花蓮至彰化、彰化至基隆各一列次。

5月15日改點後列車車次、時刻，自4月28日起已公告於臺鐵網站（http：//www.railway.gov.tw/）、旅客整體服務諮詢系統（http：//service.tra.gov.tw/）及各車站。