政治中心／綜合報導

到底行政院長劉兆玄(6)日上午在花蓮到底是宣布蘇花高速公路還是蘇花公路？行政院新聞局長史亞平下午表示，劉揆宣示興建的是蘇花公路危險路段替代道路，但不是蘇花高速公路，雖然這段替代道路具高速公路性質，但不能形容是蘇花高的一段，另外，替代道路是新案，環境影響評估報告與相關預算案都將依程序提出。

劉兆玄今天上午到花蓮關心地方建設，並且拜會證嚴法師，中午在花蓮縣政府吃便當用午餐時，主動要求媒體與會。劉兆玄說，行政院十分關心東部交通建設，特別是花蓮人殷切盼望能有一條安全回家的路，蘇花高興建一直存在著環保與交通需求的問題，因此反覆與交通部討論後，認為應該要回應花蓮人的需求，

劉揆表示，「這個爭議多年的一個計畫，但是卻攸關東部的一個交通發展，非常重要的一個計畫，在委員們跟縣長交換意見當中呢，我們覺得，真的應當回應，東部的民眾要有一條安全回家的路，這樣子的一個訴求，我們應該盡快來回應。」

劉揆也說，「這條高速公路在興建跟環評方面，仍然有一點膠著，但是我們在行政院跟交通部會的主管，我們做了一些深度的探討，最危險的路段，經常會發生意外，發生車禍這個路段，同時這個路段，也是在環評上、環保上，爭議比較少，這個路段，我們優先來推動。」

對此，前環評委員、環保人士文魯彬指出，對於政院這樣的做法他一點都不意外，他認為，從永續經濟角度來看，政院突然決定讓蘇花高分段興建，只是短暫思維的做法，也讓他無法接受，「過去他們的幼稚行為，就是可以在蘇花高，說要興建，所謂爭議最小、危險最大的部份，這樣切開再進行興建工程，這一點都不意外，這跟以往作法一樣的。」

不過，新聞局長史亞平下午向媒體說明時指出，劉揆說的是要解決蘇花公路危險路段，給花蓮民眾安全回家的路，因此，是要興建蘇花公路危險路段替代道路，而非蘇花高，且蘇花高環差分析的爭議大，目前根本沒有蘇花高，就算替代道路使用原本蘇花高路廊，也並不表示未來就是蘇花高的一段。

史亞平說，劉揆的指示，是替代道路必須要有高速公路水準，若未來有機會在蘇澳到花蓮間興建高速公路，這條替代道路也能納入、不致於浪費，替代道路是新案，將重提環評報告，相關工程預算案也會依法定程序提出，因為這一段原屬於蘇花高路廊環評爭議小，預料重提後應無爭議，可望順利通過。