記者黃志偉／南投報導

可以想像有多達4,176輛單車匯聚台灣公路海拔最高點的武嶺嗎？7日舉行的這場挑戰顛峰-武嶺的活動，今年為第二年舉辦，受到單車風潮盛行的影響，比起去年一千多輛，今年報名人數暴增，也將台灣騎單車的風氣推向更高峰。

7日一早清晨5點就開始集合於埔里鎮的台灣地理中心碑，四千多輛的單車準備挑戰標高3,275公尺的台灣公路最高點─武嶺。從5點40分陸續出發，比賽選手牽著單車來到出發點埔里高工前，擠爆了中山路，花了約一個小時的時間選手才全部出發完畢。

↓圖：四千單車攻武嶺，出發囉！（攝影／記者黃志偉）

↓圖：踩著晨曦出發。（攝影／記者黃志偉）

↓圖：進入仁愛鄉開始要爬坡了。（攝影／記者黃志偉）

↓圖：爬坡真辛苦。（攝影／記者黃志偉）

↓圖：途經青青草原。（攝影／記者黃志偉）


從埔里的台灣地理中心碑出發，這裡的海拔450公尺，16公里處的「人止關」海拔為790公尺，22公里處的「霧社」海拔1,170公尺，29公里處的「清境」海拔1,600公尺，35公里處的「翠峰」海拔2,330公尺，主辦單位在翠峰設有補給站，從翠峰之後的路段，雖然只剩下20公里，海拔卻向上陡升了一千公尺，加上高山的空氣略微稀薄，是挑戰度最高的路程，讓選手在翠峰補充香蕉，往上挑戰最艱難的路段。

↓圖：翠峰設立補給站。（攝影／記者黃志偉）

↓圖：騎在海拔3千公尺以上。（攝影／記者黃志偉）

↓圖：女車主也來挑戰攻武嶺。（攝影／記者黃志偉）

↓圖：騎在景致秀麗的合歡山公路上。（攝影／記者黃志偉）


45公里處的「鳶峰」海拔到了2,730公尺，往上再52公里處的「昆陽」海拔3,100公尺，這裡設有較大型的停車場，許多車隊的補給車都停放於此，最後來到52公里處的「武嶺」海拔3,275公尺。

只要是能騎到終點的武嶺，主辦單位都給車手一面獎牌以及「英雄狀」，證明自己挑戰台灣最高公路；主辦單位表示，只要是能在四小時內騎完全程，都算是很厲害的。一場如同單車嘉年華的挑戰武嶺活動，就在全台最美麗的高山公路中，圓滿結束。

↓圖：終於抵達武嶺終點站。（攝影／記者黃志偉）

↓圖：抵達武嶺的車手都獲頒獎牌。（攝影／記者黃志偉）

↓圖：車手都來到武嶺招牌拍照留念。（攝影／記者黃志偉）