新車上市／KTM首款純跑車RC8　全台唯一配額126萬元售出

(2008/10/01 16:35)

記者黃志偉／台北報導

奧地利知名重型機車廠KTM，今年可說是相當重要的一年，旗下首款純種跑車RC8（Racing Cylinder 8 Valve）終於問世了，台灣總代理積極爭取，終於獲得僅有的1輛配額，售價126萬元的RC8還沒在台灣落地，就已經被搶先訂購。這款原廠號稱，只要拆掉方向燈與照後鏡就可下場競賽的RC8，果然夠厲害的。

KTM向來以Cross車型為主，但為了進軍道路賽車，一直進行RC8的量產計畫，首先於2003年的東京車展中以概念車的方式推出KTM第一部純種跑車，經歷多年來KTM工程師的強化與改良，終於在2008年正式推出KTM最強的跑車RC8。

賣出這輛全台灣唯一KTM RC8的興德車業，經理翁正明表示，原廠的訊息很早就有了，客人一看到型錄，就有2、3人表示要購買，但這款在奧地利工廠生產的RC8，受限於數量及全球訂單湧入的影響，原本台灣是沒有被分配到的，經過總代理的積極爭取下，好不容易才獲得1台的配額，於近日送抵台灣，目前準備送去檢測，約2個月的時間即可交車給車主。

翁正明說，即將成為KTM RC8的車主為一位做五金生意的台商，由於往返兩岸，騎車的時間並不多，但卻又喜歡購買新奇的車款收藏，因此獲知這輛相當特殊的KTM RC8之後，也不管台灣有沒有配額，馬上搶頭香先預訂。



KTM RC8的外觀相當未來感，不同於一般走流線型的跑車造型，RC8的外觀設計靈感來自於美軍F117隱形戰機反雷達的菱形設計，車頭燈則在菱型車頭的中央長形狀，顯得很未來感，讓KTM RC8的辨識度很高。車頭內的儀表系統也相當特殊，螢幕為最新穎的LED，採數位化電子式儀表功能，提供轉速、時速、引擎溫度、單圈計時器等，而且還用了KTM在今年才開始使用的光纖傳輸，這些行車數據還可與維修電腦做文字化解析結合，可完整顯示車況資料。

RC8搭載1,148cc水冷四行程V型雙汽缸，是由KTM當家引擎LC8所進化來的，最大馬力155P/10,000rpm，最大扭力為12.2kgm/8,000rpm，0-100km/h的加速不到3秒就完成，6.8秒則可到200km/h的速度。而一旦要在Super Bike的競賽場中較量，根據原廠表示，拆除掉必要的配備以及改以全碳纖維的套件後，馬力至少還可在提升6匹。



RC8的車台結構要承受強大的動力，雖然使用一般歐系雙缸跑車的編織型鋼管結構，但其合金材質卻更加高檔，具重量更輕、硬度更強特性；為了增加穩定性，RC8採用WP最頂級的懸吊系統，前叉部分採43mm倒叉設計，擁有120mm收縮行程與全段可調設定，後懸吊採125mm行程全段可調氮氣懸吊，其中前叉角度較直，可減低引擎振動力，讓過彎時的速度更加快速。

RC8的搖臂也很特殊，鏈條穿越搖臂而過，如此可以讓動力的傳輸更快。另外，煞車系統則是用了BREMBO最頂級的RADIAL競技用對四輻射卡鉗，輪框則是義大利的Marchesini，可說是集最高檔的部品於一身的跑車。

KTM推出市售版RC8純種跑車，幾乎就與競賽車相當，所以原廠預計2009年將正式參加Super Bike競賽，將更提昇KTM RC8的知名度。

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