販奴船的三角航線（二）

(2008/10/05 00:52)

（●作者孫亨利，電腦程式師，曾在台灣任教於大學，赴美後從海運船務主管退休，現居加州。本文為NOWnews.com網友投稿，言論不代表本報立場，版權為作者所有。※→孫亨利特區）

孫亨利

美洲開始進口黑奴時，買主只有西班牙殖民地的業主，由於販奴是一大財源，西班牙政府想保障其本國利益，於1543年起實施販奴至西班牙大陸的配額制，西班牙文稱之謂Asiento【註二】。開始時，除法國因王室關係獲得若干配額外，所有配額全給西班牙奴販。曾有販奴船無Asiento試圖運奴闖入西班牙大陸，但被嚴拒接近海岸，甚至被拒絕以運來的奴隸交換淡水和食物。結果該船只得狼狽而返。

有網上很受歡迎的「維基百科全書」〔Wikipedia Encyclopedia〕http://en.wikipedia.org/wiki/Main_Page 查詢資料顯示稱：「西班牙文asiento就是 agreement 〔同意；契約〕之意，是西班牙一般的法律用語。」〔該資料原文：「"Asiento" in Spanish means "agreement"; the term is common in Spanish juridical terminology. 」〕

筆者認為此說可能有誤，因為西班牙文另一字acuerdo才是英文agreement之意，該資料之編寫者可能誤認asiento 為acuerdo 之故，所以才有此結論。

該資料又稱：「在奴隸史上，asiento (或assiento 即英文assent 之意)，那是指西班牙政府給外國向西班牙殖民地出售奴隸的許可，…」〔該資料原文：「In the history of slavery, asiento (or assiento, meaning "assent") refers to the permission given by the Spanish government to other countries to sell slaves to the Spanish colonies,…」〕

查英文assent〔同意〕與西班牙文asiento雖只有兩個字母之差，但兩者意義卻完全不同，亦不相似。其實英文assent倒是另與西班牙文asentimiento[名詞]和 asentir[動詞] 同出一源，都源自拉丁字assentire，都為「同意」之意。但與西班牙文asiento〔座位、椅子、位置〕風馬牛不相及。

販奴這門生意獲利之高誘使西方各國都要來加入這一行列，不久後別的國家在新大陸也有殖民地，買主便不限於西班牙美洲殖民地一個，販奴船運到美洲的奴隸不再登陸西班牙大陸出售，都在西印度群島設立奴隸市場，建西班牙殖民地的業主也樂於去西印度群島去買奴隸，西班牙政府的配額制便形同虛設。

由於美洲殖民地西班牙買主，和後來的英、法殖民地買主亟需奴工，願意出16至22英鎊來買一個中等級的奴隸。販奴船一航次水路，在奴隸這一項買賣上，扣去成本，至少可淨賺50%強，更何況販奴船每航次有三段航程，每段都是賺大錢的黃金水道。

販奴的船大多數用速度較快的帆船。據1752年的統計英國的販奴船共有369艘，噸位較大，每艘約為75噸，可載運奴隸200人，船籍港分屬於倫敦(London) 、利物浦(Liverpool) 和布里斯托(Bristol) 三大港；美利堅殖民地的船共有150艘，噸位較小，每艘約為40噸，也能載75至100人，船籍港為羅德島的紐波特(Nwport)。

第一段航程，各國販奴船從各自船籍港出發，裝載各自本國的工業產品運去非洲，大抵都是些武器、鋼鐵製品、紡織品之類，只有美利堅殖民地〔美國的前身〕從羅德島的紐波特(Newport) 裝載去非洲的貨物比較特別，是新英格蘭的名釀「蘭姆酒」(rum) 【註三】。每一段航程買貨物的本錢，都是上一段航程販貨所賺總數中的一部份，例如買蘭姆酒的本錢是上一段〔第三段〕航程從西印度群島買來甘蔗糖蜜，轉賣給新英格蘭酒廠所賺錢中的一部份；買甘蔗糖蜜的本錢是第二段航程從非洲販奴所賺的一小部份；買奴隸的本錢是由第一段航程從紐波特販蘭姆酒所賺而來。從前「運輸」和「貿易」都合為一體，船老闆就是貿易行老闆，也是行船的「船主」【註四】。

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註二：西班牙文asiento相當於英文seat; chair; site, 也就是中文「座位」或「位置」的意思。因此筆者前在另文中曾稱西班牙此一為奴隸專賣而設的asiento制度為「座席制」。今筆者鑒於它含有佔有位額的意思，也相當於英文的quota〔配額〕，所以亦稱其為「配額制」。

註三：「蘭姆酒」(rum) 是用甘蔗汁(juice) 製糖時所生的副產品糖蜜(molasses) 做原料，將糖蜜加水加酵母，使其發酵釀成酒液(mash) ，再將酒液蒸溜成清純的160至190 proof烈酒〔proof表示烈酒驗證的強度標準160 proof的酒精濃度為體積的80%〕，將此烈酒儲入內壁不經烤蕉的橡木桶，或烤蕉而儲存過威士忌酒多年的舊橡木桶內，放陳(age) 醇化一年以上，所以儲存出來的酒，顏色不深，再用各不同陳年的蘭姆酒依需要輕薄或厚重程度，或依顏色和香味需要加入蕉糖(caramel)勾兌至不少於80 proof裝瓶，成為酒味微甜，有其獨持色澤及撲鼻香味(pungent bouquet) 的某某蘭姆酒。當今全世界蘭姆酒可分兩大類：

輕薄型蘭姆酒，酒色淺酒味不甜(dry) ，糖蜜味較少，雖為淺色也可分深、淺兩種，所謂深色只是有些微金黃色而已，稱「金標」(Gold Label) ，或乾脆稱「深色」(Dark) ；淺色者稱「白標」(White Label) ，或稱「淺色」(Light) ，深色較淺色者略甜。波多黎各、古巴、維京群島、多美尼加、海地、委內瑞拉、墨西哥、夏威夷、菲律賓等地所產的蘭姆酒都屬輕薄型蘭姆酒，此型酒較適合調雞尾酒用。

厚重型蘭姆酒，色如生抽醬油，味甜有撲鼻香味，酒質厚重。此型酒在釀製時要用特別慢的發酵過程，務使酒液的質地(body〕充分發展成濃濃的糖蜜狀。牙買加(Jamaica)、英屬圭亞那(British Guiana)、馬丁尼克(Martinique) 、屈里尼戴(Trinidad) 、巴貝多(Barbados) ，和美國新英格蘭的產品都屬此型。厚重型蘭姆酒宜純飲，或僅加冰塊飲用(on-the-rocks) 。

上述許多產蘭姆酒的地方都為產甘蔗的熱帶地區，只有新英格蘭位處當今美國東北，和中國東北相似，根本不產甘蔗，但因該地區產橡木豐富，製桶枝術優良，製桶用的金屬供應充分，且早已有釀製波本威士忌(Bourbon Whiskey) 的設備和經驗，所以用進口的甘蔗糖蜜釀製出來的蘭姆酒很有特色，世界上許多產甘蔗的地區還未開始生產蘭姆酒時，距今二百五十多年前，新英格蘭的蘭姆酒已打出名號了，蘭姆酒也因此在奴隸史上佔了一席重要地位。

註四：此處所稱之「船主」不是「船老闆」或「船東」(Owner)的意思，而是一個正在船上有指揮權者的職稱。照英、美規範，在書信及口頭上對船上現職者都稱 Master，純粹的上海話、寧波話也都稱「船主」。另有英文的Captain一詞相當我們稱的「船長」，是用在姓名前的終生頭銜，不是一個職稱。

※本文第一篇為網址為http://www.nownews.com/2008/10/04/142-2344959.htm

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