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速報>>搶救國內航空業者 毛治國:國內民航將轉「區域航線」
2008年10月6日 16:41
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因應高鐵衝擊,為搶救國內航空業者,交通部長毛治國今(6)日在立法院交通委員會表示,國內民航將轉為「區域航線」,也會以補貼方式維持偏遠和離島航線運作。
記者林睿康/台北報導
高鐵自96年1月通車營運後,台灣其他的運輸工具都受到巨大的衝擊。交通部長毛治國今(6)日在立法院交通委員會表示,國內民航將轉為「區域航線」,也會以補貼方式維持偏遠和離島航線運作;至於台鐵則將著重提昇東部幹線運能,更將強化西部幹線中高鐵所到達不了地區的銜接業務。
交通部統計,高鐵自96年1月通車營運後,台灣其他的運輸工具都受到巨大的衝擊,不僅國內的航空運量過去10年大幅衰退三分之二,97年的台鐵西部幹線每日營收,也比去年減少2.22%。
毛治國表示,根據統計,國內航線在民國86年達到最高峰,運量高達1861萬人次,但是去年卻只剩下632萬人次,10年內大幅衰退66%,因此交通部將在年底前提出民航業可能的「轉型措施」,除了將與中國大陸進行兩岸直飛航線,國內各機場更可以爭取國際包機,以穩定國內航空市場。
毛治國說,兩岸直飛航線,除了現有經過香港的南方航線外,可望增加北方航線,也就是會避開海峽中線防空識別區,在不進入琉球、韓國飛航情報區情況下,進入上海情報區,這條航路一旦談成,未來從台灣飛到上海、北京的時間最少省下超過一小時。
至於台鐵方面,毛治國說,台鐵正在辦理車輛採購,除了加速東部幹線的雙軌化和電氣化;高鐵沒到達的西部幹線如屏東,未來每班高鐵列車抵達左營後,台鐵都會有火車可以銜接。
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