遊泰國／桂河大橋　用死亡堆積出來的美麗

(2008/10/09 14:05)

平均每建一哩就要賠上393條人命的泰國死亡鐵路，其中難度最高的桂河大橋，是電影裡的優美，卻也是真實人生裡的悲悽。（圖／陳志東攝影）

記者陳志東／泰國報導˙攝影

電影裡的「桂河大橋」，對於人性與戰爭衝突有著許多細膩描述，更對桂河大橋這橋本身的建築、難度與美麗多所描述，然而，現實生活中的桂河大橋，引發的可不是觀眾感動，而是真真實實的死亡、痛苦與親友悲痛，而且這一影響，就是10多萬個家庭，以及數百萬行的淚水，直到現今，都還有人前往憑弔，感覺那股真實的悲慟。

1942年，日本征服東南亞6個月後，立即下令修築一條由泰國到緬甸的鐵路以取代遙遠不便的海路，鐵路經過的區域，是一片充滿瘴氣的原始熱帶雨林﹔蚊蟲、瘧疾、瘴氣、急流、繁重艱鉅的工程再加上槍砲、虐待，這樣的工程，一定會死人。

不過，死的當然不是日本人，而是倒楣的聯軍戰俘跟當地民工。3年下來，鐵路建好了，卻也死了超過1萬6千名聯軍俘虜跟超過10萬名的當地民工，平均每一哩就要賠上393條人命，這條鐵路，就是著名的死亡鐵路，而在這條鐵路間，橫跨庫奈和庫亞兩個山谷間的一座鐵路橋樑，就是被搬上電影銀幕的桂河大橋。

桂河大橋位於曼谷西方大約130公里處的勘查那伯里（Kanchanaburi或稱北碧府），由於河川水流湍急，加上當時日本的工程技術並不足以應付這樣的難度，因此只能夠過虐待與蠻力硬幹，白白犧牲許多人命。直到後來擁有建橋工程技術的英軍被俘將領，為了保全弟兄性命，因此答應提供工程技術協助。

在英軍俘虜協助下，這條橋梁開始成型，俘虜與日軍間的關係也逐漸改善，甚至內心逐漸生出共同使命，但最後卻在剛剛完工後，美軍也在此時前來救援，並計畫炸毀橋樑，於是這群英軍開始面對內心交戰，該不該協助炸毀努力許久、用數萬條弟兄性命換來的心血結晶？誰按得下那顆按鈕？這場內心交戰與自我身份認同，是整部電影最具張力的部份。

最後，這橋被炸毀了一部份，並在戰後重建。重建後的桂河大橋，多出了兩段不協調的方形鐵架，沒有原先圓弧鐵架的優美，卻帶著宛如人性交戰的艱困展現。

↓圖：泰國桂河大橋的方形部份，是戰後重建。

直到現在，桂河大橋仍舊吸引許多西方人特別前來走走看看，緬懷他們死在這邊的祖先。橋很窄，橋面上的木板舖得也不甚平整，走起來有點提心吊膽。桂河大橋大約10分鐘就可以走完，過了橋就是一般的鐵路，一直前行可以通到緬甸，而這段鐵路目前還有火車定期行駛，人車交會時驚險萬分。

↓圖：泰國桂河大橋，目前仍有火車行駛，行人也可遊走鐵軌之間。

現在的桂河大橋，沒有什麼肅殺氣氛，反倒是兩旁河岸多出許多水上餐廳，這些餐廳的佈置與景觀都十分優美，道地的泰國菜也十分迷人。滿滿一桌5、6個人吃10多樣道地泰國菜加上水果飲料，大概只需1、2千元。

↓圖：到桂河大橋也可搭船遊河，或是週邊有許多優美水上餐廳。

在離桂河大橋有一段距離的北碧府市內，也是當初死亡鐵路的起點一帶，目前設有聯軍公墓，紀念6982名當初為了這條鐵路而死的聯軍戰俘，附近還有一座博物館，陳列著相關遺物。

前往桂河大橋，推薦一家位於桂河大橋邊「Royal River kwai Resort」。這家度假村地點就在桂河邊，距離桂河大橋與當地夜市只需10來分鐘車程，度假村佔地很廣，處處都有泰國風情的石雕與木雕，以及熱帶庭園跟泳池，感覺相當悠閒，並有品質不錯的spa，價格包含晚餐也只在每晚2400元上下，再加spa也只需3200元，相當平價。網址：www.royalriverkwairesort.com（更多美麗圖片，可參見下方圖集）

↓圖：位於桂河邊的Royal River kwai Resort。陳志東攝影

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