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速報>>兩岸三通大利多? 高雄港務局:大陸崛起導致裝卸量下降
2008年12月4日 11:37
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鴻海董事長郭台銘,為了搶直航商機,似乎要在高雄港設置運籌中心。﹝圖/翻拍CCTV-4畫面﹞
記者林睿康/台北報導
高雄港世界排名再度下降!高雄港務局局長謝明輝今(4)天在立法院交通委員會表示,由於今年大陸青島、大連等港口的裝卸量增加,因此高雄港將會從去年的第8降到第10或11,將首度跌出世界前10名行列。
高雄港務局局長謝明輝說明,高雄港在2000年之前,擁有全球第3大貨櫃港長達8年,該年南韓釜山港靠著大陸北方的轉口貨,裝卸量大幅成長,將高雄港擠到全球第4。
2002年上海超越高雄港,200 3年深圳超越高雄港,導致高雄港排名節節後退,都是因為中國大陸的崛起。
2004到2006年情況趨於穩定,高雄港曾連續3年維持全球第6,2007年因鹿特丹港和杜拜港的崛起,高雄港排名從第6降到第8。
至於2008年的情況,謝明輝表示,因為大陸今年青島、大連等港口的裝卸量增加,因此高雄港會從第8降到第10或11,將首度跌出前10名行列。
對於2009年的預估,謝明輝說,此次兩岸開放海運直航,高雄港首要目標是先穩定2008年的名次,明年沒有把握會進步,不過因為直航港口增加,預計裝卸貨物量會增加737萬收費噸。
謝明輝強調,高雄港為不可多得的天然良港,港闊水深,可作業天數長,且位處東亞太平洋航線中心點,位置得天獨厚,加上鴻海有意願進行投資,目前只要能持續改善港埠設施和強化港區聯外交通,仍然能夠回到過去榮景。
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