記者王宗銘／綜合報導

16名監察委員在今年3月底搭台鐵進行「台鐵虧損改善」考察，不過，一行人加上台鐵人員，大約30人的陣仗，搭的卻是有5節車廂的商務專開列車，引發浪費爭議。雖然監察院長王建煊表示，會把車價差額還給台鐵，但監委洪德旋今(17)日槓上王建煊說，絕沒有坐霸王車，也沒有接受招待，王建煊對外的發言不是止血，而是放血，讓其他的監委都感到非常不滿。

媒體踢爆，16名監察委員在今年三月底搭台鐵從高雄到東部進行「台鐵虧損改善」考察，一行人加上台鐵人員，大約30人的陣仗，搭的卻是有5節車廂的商務專開列車，這趟行程源起於監委久仰南迴郵輪列車之名，但郵輪列車是不定期推出，加上台鐵不敢怠慢，才派出最高級的商務彩繪列車，只是平均一節車廂只有6個人，雖然監委自付6千多元車資，但是如果按台鐵租車費用，要將近4萬9千元，監委雖然口說要改善虧損，但是反而造成台鐵又虧損。

王建煊日前對此表示，「我們的標準很高，社會對我們的期待標準更高」，將來監察院要把標準拉得更高，才能受到社會尊重；將來會要求各委員會主秘在訪前就與各單位密切聯繫，絕對不能有這些行為，另外，包車費用差額，也會還給台鐵。

參加這次考察的監察院交通委員會召集人洪德旋今日上午受訪表示，媒體以尖銳態度看這問題，可以理解，但是第一時間要釐清事情真相。

洪德旋強調，絕對沒有坐霸王車，也沒有接受招待；王建煊第一時間在沒有求證監委下便對外發言，他感到遺憾。

洪德旋認為，如果王建煊瞭解到這是公務巡察用的工具，不是監委包車，如果也參加這個行程，或者徵求監委意見，王建煊也會同意監委的看法。