記者江羚瑜／綜合報導

無障礙設施是衡量國內公共建設進步的重要參考指標，近年來，台灣出現低底盤公車、捷運站也設置無障礙電梯出口，不過走出台北市之後，立即感受到各縣市的無障礙設施參差不齊，台北市行無礙資源推廣協會總幹事許朝富表示，儘管台北市的無障礙設施環境較為完善，仍期盼各縣市能給予身心障礙者室內及室外「暢行無阻」的活動空間。

許朝富表示，現今的無障礙設施雖然種類多元，卻不一定符合各障別需求，以視障者為例，儘管各地設置導盲磚，然而視障者該如何獨自找到導盲磚，甚至有標示卻不清楚，無法引導視障者至正確的方向；至於聽障族群也不一定找得到各站清晰的識別標示，肢障者在公園、捷運、騎樓等室外行進時，更不見得設有完善的無障礙坡道或扶手，對身心障礙者是否真的感到便捷，實在有待商榷。

以古亭站共有九個出口為例，卻只有一個無障礙電梯出口，對輪椅族來說，若前往的目的地若非正好從此無障礙電梯出口出站，幾乎必需花三倍的時間繞行，才能順利地離開捷運站，許朝富認為，實在造成身心障礙者諸多不便，然而走出外縣市更是寸步難行，反觀國外有許多值得借鏡的參考案例，都是適合政府單位可諮參考的重要方向，故衷心期盼未來實施各項公共建設時，別忽視了身心障礙者的基本權益。

許朝富指出，多數人較重視老人或小孩等行動不便者，因此較易忽略身心障礙者對無障礙設施的需要，其實，身心障礙者不光是需要「行無礙」的活動空間，也有像一般人旅行的渴望，故過去也曾規劃無障礙設施的旅遊路線，因此呼籲各界多多關懷身心障礙者「行」的權利，才能使台灣的公共建設規劃更為完備。