文／唐湘龍

油價創新高了。至少98無鉛是。

是不是新高也沒那麼大差別。95、92或是柴油，都一樣，接近歷史高點。只要國際油價再往上走一波，通通會破頂。這個可能性是很大的。政府的能源政策必須有長線，很長線的調整起動。不然，人心就會浮動的很厲害。

我的工作，每天都會盯著國際原物料行情走。這些價格走勢、歷史趨勢，都在腦子裡。我很擔心。政府如果只是漲到大家快受不了，或是選舉快到了，就凍漲，這種操作，不只粗糙，後遺症也太多。我同意油價是政治問題，但政治是更可以更「精打細算」的。比如說，差別油價。城鄉有別。大眾運輸越發達的地區，油價高就越高。

目前的國際油價還沒達到今年的高點。以紐油9月期油來講，目前在96美元左右，比上半年高點的112美元，還有一點距離。但國內油品價格已經創高，這是因為之前凍漲，減半漲，減半跌，政治操作所造成的價格扭曲虛像。現在，這個虛像被調整回來了，大家就得面對現實：如果國際油價再上高樓，甚至再爬上歷史高檔的145美元，那麼，國內油品的真實價格，每公升通通會破50元。

如果現在大家就叫苦連天，這個很可能會出現的價格一旦出現，怎麼辦？

台灣油電水價格的長期調漲是很難避免的事。生活在台灣，政府和人民，都得學著面對一、台灣能源高度匱乏，99%依賴進口；二、國際油價波動劇烈；三、長線趨勢向上的事實。但是，除了隨「波」逐流、自生自滅之外，還是得想想其他的法子，讓油品價格能產生更好的政策引導效果。

現在，台灣的油品價格是均一價。從南到北，從東到西，從城到鄉，從本島到外島，都一樣。只要調漲，大家都漲。只要調降，大家都降。對用油人來說，在台澎金馬，除了個別連鎖系統的價惠促銷差別之外，同一天加油，價格都一樣。但這是不合理的。 (接下一頁)

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