為何年年賠錢?北捷:貓纜物美價廉、非純遊憩目的

  • 貓空纜車連年虧損,台北捷運有話要說。(記者林調遜/攝影)

    貓空纜車連年虧損,台北捷運有話要說。(記者林調遜/攝影)

生活中心/綜合報導

自99年3月復駛至今,貓空纜車仍處於虧損狀態,面對外界質疑,台北捷運公司今(15)日指出,北市府興建貓纜,與日月潭纜車純遊憩商業目的不同。貓纜以物美價廉的高品質,服務貓空居民及全國遊客、解決交通問題,並兼具休閒遊憩功能。為改善營收,將推行「開源節流」措施。

北捷表示,貓纜自96年7月4日通車至今,運量已累計超過1200萬人次,以昨(14)日為例,下午雖因山區落雷,暫停營運約1.5小時,全天仍吸引1萬2千以上人次搭乘,顯示搭貓纜到貓空山上散步、飲茶、賞美景,已成為民眾選擇北部地區休閒的主要旅遊路線,對帶動地區觀光及提升台北旅遊服務,已發揮相當助益。

據台北捷運公司統計,貓空纜車99年虧損約9800餘萬元,100年為8300餘萬元,營收情形已經改善。為持續增加營收,已積極進行各項「開源節流」措施,包括:配合節慶或旅遊旺季推出促銷活動、與旅行社合作團體搭乘、開放網路預約系統、增加廣告收入等;並同時調整服務人力,節省用電措施,降低成本費用支出。

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