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台中國際機場近年積極擴展東京、琉球、曼谷、金邊、胡志明、河內等國際航線，客運量快速成長，2018年運量已突破263萬人次，創歷史新高，國際航線旅客成長幅度達16.1％；現有11個停機位逐趨飽和，民航局因此斥資2.8億元興建新的過夜機坪，可增加7個停機位，除提供過夜航機停放，也增加營運機坪的調度彈性，提高機場作業效率。
▲台中國際機場闢建新過夜機坪啟用。 （圖／柳榮俊攝2019.3.2）林佳龍認為，新增過夜機坪讓台中機場更加國際化，未來調度營運更有彈性及競爭力，提升航空公司進駐意願；另外交通部推動大台中國際機場2035年整體發展計畫，將投入250億元，完成年服務容量1000萬人次的目標。
林佳龍強調，台中國際機場真正落實機場國際化，一定要有專用的民航機起降滑行道，今年就會啟動評估，希望能夠爭取到計畫通過，盡早完成軍民分離。
楊瓊瓔說，台中國際機場希望的是一個完整性的國際機場，市府在門戶方面，已將計畫正式送內政部，希望有個像樣的機場門面；另外也為台商建言，因為台中多數產業都是中小型，希望復航台中到上海航線。
洪慈庸指出，台中機場的聯外交通還有些斷點，並不是那麼便利，希望市府能持續改善，方便遊客到台中機搭機。
