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至於外界擔憂的資金問題，遠東航空強調，自董事長張綱維接手已有 12 年，自第 3 年復飛後開始連續 8 年獲利，去年因陸客來台限縮，兩岸航線業績衰退，加上引進新機增加支出，才會出現虧損，今年兩岸航線好轉，首季就已轉虧為盈，公司財務健全，絕對經得起考驗。
遠東航空說明，對於現有的高齡客機，原就有提前汰換規畫，目前國內線引進新機相當順利，明年年初，農曆年前 10 架全新 ATR 客機交齊後，絕對可應付國內線之需求；國際線原規畫引進 8 架 737MAX 客機，但因該型機今年初近期接連發生兩起空難，目前全球處於停飛狀態。
遠東航空指出，由於波音公司對於 737MAX 飛機軟體維修進度遲緩，雖考慮改引進其他機型，如空中巴士 A321neo 客機，但短期內該機型訂單已滿，原預定明年初開始引進的 737MAX ，估計要延後一年引進，不過遠航仍有 4 架 MD 客機， 4 年後才屆滿退役期限，國際航線營運不受影響，且將持續進行 MD 客機提前汰換計畫。
