Kymco 12 月公布 KRV 售價!2021 年第一季發表全新電動機車!

2GameSome - 有車賞-2020-12-09 10:55:01
▲ Kymco 12 月公布 KRV 售價!2021 年第一季發表全新電動機車!
11 月底 Kymco 所舉辦的「Time to Excite 國際新車發表會」中,一口氣發表豪華三輪探險巡旅 CV3 量產版、兩段自動變速電動機車 F9、跨界大型速克達 DT X360 、白牌旗艦運動休旅重機 KRV、高性能電動重機街跑概念車 RevoNEX 等多款車型,場面盛大,話題不斷,但後續對於台灣消費者而言,哪些車型可以在台灣銷售?在台銷售的售價如何?此次藉由【2GamesSome – 有車賞】與 Kymco 柯勝峯董事長面對面的採訪,獲得了許多第一手的訊息。

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Kymco 日前舉辦的「Time to Excite 國際新車發表會」中哪些車款會正式在台上市?透過與 Kymco 柯勝峯董事長面對面的採訪,將提供最新訊息。
除了 KRV 確定會在台灣銷售以外,其餘包含 CV3、DT X360 由於會以歐洲市場為主,因此要在台灣上市機會不高,不過關於電動機車 F9 而言,柯董事長的想法倒是相當有趣。談論關於 F9 未來的市場計畫,首先需提及柯董事長對於當前電動機車市場的看法,柯董事長認為,若走出台灣、放眼全世界市場,目前電動機車可以區分為三塊,第一塊就是過去曾發表的 SuperNEX,還有街車版本的 RevoNEX,兩者定位為電動機車中的重機車款。「以當前電池技術而言,SuperNEX 僅能停留在概念階段,畢竟要達到設定目標的性能,連帶所攜帶的電池會讓其車重不符合期待;也因此我們修正後決定推出 RevoNEX,畢竟對於街車而言,車重與性能表現可有較多折衷。」簡而言之,RevoNEX的量產指日可待,但仍以國際市場為主,台灣並非目標市場。

第二塊則是 Kymco Ionex 車能網的部分,與東南亞則與最大共享乘車平台「Grab」合作就是最佳例子,以Grab 的營運策略,換電站自然是最合乎需求的思維;台灣市場亦同,在高度都會化的市場,換電站設計的Ionex 車能網絕對是當前最適合的模式。

第三塊就是如 F9 電動機車的範疇,柯董事長認為,無論是當前從電瓶車提升到追求樂趣的中國電動機車市場,還是同樣注重騎乘樂趣的歐洲電動機車市場特性,都是 F9 此類電動機車最適合的發展空間,也因此未來 F9 會以此兩大市場為主力,而不是以「Scooter」為主要需求的台灣電動機車市場。

循此脈絡,Kymco 於「Time to Excite 國際新車發表會」上所發表的車型,不就只有 KRV 會與台灣市場有關?確實,但柯董事長也預先宣告,明年第一季還會推出一款「符合台灣消費者期待」的全新電動機車,依照上文概念,應該會是一輛 Scoote r設定的電動機車,但是否就會是先前曾經曝光過的 i-One X?於採訪中柯董事長並未多所回答,唯一可以確定的是,台灣電動機車市場選擇將持續增加,對於目標購買電動機車的消費者而言,絕對是個好消息。

而對於當前的電動機車市場現況,除了中華 eMoving 也宣告加入 Gogoro 陣容以外,面對當前持續萎縮的補貼政策,柯董事長也道出自身看法:「電動機車市場終究會『絢爛歸於平淡』,也就是一開始因補助而大鳴大放的市場表現,會因終將退場的補助機制,而回歸一般市場競爭,並反映出實際市場需求。不過長遠來看,確實燃油機車終有一天會被電動機車取代,在此轉換時機,唯有做好準備,找出讓消費者有感『最得我心』的電動機車,是 Kymco 認為的正確方式。」

2021 年電動機車補助可能持續縮水、更多新型電動機車將推出,燃油機車與電動機車將如何瓜分天下?明年的戰況,絕對值得期待。

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