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被砲轟羞辱電影工作者 奧斯卡「反悔縮手了」

奧斯卡頒獎典禮將於台灣時間本月25日早上舉行,大會日前公佈,為縮短典禮時間,將會有4個獎項改到廣告時段頒發,包括最佳攝影、剪輯、化妝和造型、短片4個獎項,但卻引起多位殿堂級導演和知名演員,以及內部相當強烈的抗議,砲轟大會不尊重得獎者,在壓力下,主辦單位終於宣布撤回這個決定。 抗議聲中,包括數百名攝影師、導演、演員等都一起抗議,譬如昆汀塔倫提諾、李安、馬汀史柯西斯、羅傑狄金斯、桑迪鮑威爾、墨西哥三傑卡隆+伊納里圖+德爾托羅、克里斯多福諾蘭、勞勃狄尼洛、傑克麥克道曼、科恩兄弟、喬治克魯尼、布萊德彼特、潔西卡雀絲坦、艾瑪史東、裘德洛等,一起聯名上書反對,要求主辦單位收回決定。 終於,主辦單位美國電影藝術與科學學院(AMPAS)推翻了日前的決定,發文表示:「我們聽取了成員們關於頒發最佳攝影、最佳剪接、最佳短片及最佳化妝和髮型4獎的意見,現在決定將所有獎項,都以傳統的電視形式呈現。」 事實上,本屆奧斯卡被迫收回的還不只這個決定,總共有以下6項〜〜 1.把4個獎項改到廣告時段頒發→被抗議→改回來了; 2.新增最佳流行電影獎獎項→被抗議→撤了/延遲該決定; 3.選了凱文哈特當主持人→被抗議→哈特退出→典禮不設主持人; 4.打算讓「最佳原創歌曲」提名的5首歌,只讓2首在頒獎典禮上演唱,而不是按照以前慣例,凡是提名的歌曲都唱(並未正式宣布僅討論)→被抗議→宣布5首都唱; 5.打算請大牌明星頒發獎項,而不是按照慣例,請上屆得獎者頒給本屆得獎者(並未正式宣布,但上屆得獎者稱被主辦回覆不打算找他們頒獎)→被抗議→依舊請上屆得獎者頒獎; 6.打算把頒獎典禮播出時間縮短到3個小時→還是會超過3小時。

罷工結束沉靜2天 機師工會有話要說

華航勞資完成協商,並於14日宣布結束160小時的罷工行動,在沉靜兩天之後,桃園市機師職業工會今(16)日發出給社會的一封公開信。信中再次對旅客造成的不便感到抱歉,強調是最後、也是最無奈的選擇,但也凸顯了其背後所代表的重大社會意義:台灣勞工普遍「過勞」的處境,絕非無能為力撼動的宿命。 華航14日完成勞資協商,結束罷工行動。面對社會各界有聲援、有批評,桃園市機師職業工會今日在沉靜兩天後發出給社會的一封公開信。 15日凌晨十一點前,六百多位投入機師罷工的華航機師們,已經全數領回所繳交的檢定證,重新回到了自己的工作崗位上。我們將一如往常,繼續以生命守護著天空以及每一位旅客的安全,只是這一次,歷經160小時的罷工行動,日後在那些得來不易所爭取到改善的疲勞航班,誠如七天前罷工行動時給社會的公開信中所說的:將讓我們能更接近處在時刻精神飽滿的狀態,擔負起每位旅客、每趟旅程百分之百的安全。 歷時七天的罷工行動,我們希望再一次向受到影響的旅客與社會大眾表達歉意,誠如罷工前我們所說的,罷工是我們最後、也是最無奈的選擇。 過去七天的過程中,我們看見在台灣社會中,仍有許多民眾依舊難以理解、甚至無法接受我們行動。對於這些聲音,無論在罷工期間或罷工結束後,我們都願意、也更需要細心聆聽,事實上,它迫使我們深刻體認:從今而後,需要加倍努力投入與社會的對話,這是我們所無法迴避的責任。我們相信,唯有透過對話、透過認識彼此,才有機會期待社會中不同行業的勞動者與大眾,在對話與互動中,看見彼此的連帶,查覺到我們共同面對的處境。 另一方面,我們也看見了許許多多未曾謀面,卻願意體諒、甚至給予我們支持與鼓勵的一般大眾;看見了各行各業的受僱勞工與工會組織,集結起來公開力挺我們的行動;看見了來自各個層級教育現場的老師們,試圖說服大眾這場行動背後的社會教育意義。這些我們行動前始料未及的支持聲音與力量,事實上是過去七天我們能夠支撐下去關鍵的力量之一。 對於這些鼓勵與支持的聲音,我們銘感五內,它同時也提醒著我們身為勞動者一份子的共同責任與未來使命,以及更重要的,我們的行動與成果背後所代表的重大社會意義: 台灣勞工普遍「過勞」的處境,絕非我們無能為力撼動的宿命,而是能夠透過勞工的團結與行動來改變的! 當我們看見勞動條件遠遠不如我們的勞工朋友們,都願意挺身站出來聲援支持我們行動的那一刻,內心除了感動以外,更多的,是一種無形的責任。因為我們清楚,所有有著共同「過勞」處境、所有希望改善自身勞動條件的勞工,肯定深切期盼著我們行動的成功,能進一步鼓舞著台灣社會更多勞工起身行動。 也因此,未來,機師工會除了持續爭取改善飛行員自身勞動條件以外,我們願更積極地聲援、支持所有勞工與工會反對過勞、爭取自身勞動權益的行動。我們願意成為更多更弱勢、勞動條件更需要提昇的勞工背後支撐的力量,我們願意與每一位勞動者攜手共同改變台灣社會沈苛已久的集體過勞處境。 直到全台灣沒有任何一位勞工,再因過勞而倒下的那一天真正來臨為止! 桃園市機師職業工會 2019.02.16

單據準備好!散客每人上限250美金 華航官網設賠償專區

華航機師罷工 7 日,累積超過 150 航班取消、逾 3 萬旅客受影響,雖然罷工事件落幕,今( 16 )日仍有 8 航班取消,華航表示,目前官網已公告 20 日前的航班運營狀況,預計 21 日後表訂班表全數恢復飛航,「賠償專區」最快下周於官網上線,散客每人理賠 250 美元為上限,將會依照旅客提供單據逐一檢視理賠。 華航表示,自桃園市機師職業工會宣布罷工,依照法規與人力調度情形調整航班派遣、簽轉旅客、放大機型等方式達成旅客飛航需求。因應罷工行動落幕, 20 日前將仍以官網公布的航班運營, 21 日起將依表訂班表全數恢復飛航,官網賠償專區最快下周上線。 華航說明,旅客因罷工導致行程受到影響,衍生的額外費用可保留單據,並上傳至官網賠償專區,華航將人工逐一檢視,並且提供合理賠償,散客每人上限 250 美金。但若旅客是向旅行社訂購機票或行程,須向原旅行社提出賠償需求,並由旅行社代為統一處理。

台北燈節今晚登場 西門町交管 捷運站只進不出

2019台北燈節開幕點燈將於今(16)日晚間登場,市長柯文哲將帶領現場民眾在西門主展區演舞台一起揭開序幕。而今日西門町1700到2130將進行交通管制。捷運西門站1號與6號,到時候可能實施只進不出或過站不停,民眾得隨時注意廣播。 今年開幕點燈將於晚間7點、在主展演區(捷運西門站六號出口、真善美戲院廣場前)登場,市長柯文哲將以高科技手持裝置,點亮「心花怒放亮晶晶」傳統主題燈,再以傳統方式點亮科技感十足的「百變豬寶亮晶晶」主題燈。 由教父級設計師AKIBO創作的主題燈,主燈秀全長3分鐘,透過高畫質LED螢幕組合而成的豬寶,再搭配全球百大DJ RayRay創作主題音樂,隨著電音的節奏,豬寶時而穿越未來化身為機械獸,又瞬間回到過去戴上傳統的舞獅面具,強烈的視覺元素將帶給觀眾感官的刺激和無限想像。 除了西門的主題燈,北門光雕也將從晚上7點開始正式演出,燈會期間也會不定時有踩街遊行。 今日開幕交管部分,自1700到2130進行交通管制,包括成都路(西寧南路-中華路)封閉、漢中街(成都路-內江街)封閉、漢中街(內江街-長沙街)封閉南往北車道、衡陽路(中華路-延平南路)封閉。至於捷運西門站1號與6號,到時候可能實施只進不出或過站不停,民眾得隨時注意廣播。

華航今拚航班執行率100%跳票? 今明共19航班取消

華航機師罷工於日前14日落幕,之前華航表示希望今(16)日航班執行率能達100%,不過早上根據華航官網上顯示,今日仍有8個航班受到影響而取消,而明(17)日也有11個航班取消,而下周一、二、三也有航班取消,直到周四(21日)才全面回復正常。 華航機師罷工於14日落幕,勞資雙方達成協議,華航昨(15)日指出,參與罷工機師已陸續領回檢定證,僅約150張檢定證未領回。華航人力到位,但桃園機場15日仍取消13班次,影響2569旅客人次。 之前華航總經理謝世謙也表示,希望16日起所有航班可以恢復正常營運,但今天仍有航班取消。今日早上根據華航官網上顯示,今日仍有8個航班受到影響而取消,明(17)日也有11個航班取消。 今日取消的航班如下: CI053/054 布里斯本-奧克蘭 來回 (CI053/054 台北-布里斯本 來回正常營運) CI058 墨爾本-台北 CI012 台北-紐約 CI069/070 台北-倫敦(蓋威克) 來回 CI751/752 新加坡-泗水 來回(CI751/752 台北-新加坡 來回正常營運) 而明(17)日取消的航班有: CI053/054 布里斯本-奧克蘭 來回 (CI053/054 台北-布里斯本 來回正常營運) CI055/056 台北-雪梨 來回 CI057 台北-墨爾本 CI012/011 台北-紐約 來回 CI002/001 台北-檀香山 來回 CI075...

又現毒雞蛋 4.6萬台斤流入雙北 逾46萬毒蛋被吃下肚?

之前才剛剛「蛋荒」,但現在又爆出有「毒蛋」!衛福部食藥署接獲農委會通報,上月25號,在彰化縣順弘牧場抽樣3件雞蛋,結果檢出農藥芬普尼超標,現場已封存2730台斤,但仍有約7480台斤流出,主要賣給散戶與早餐業者。估算約有4.6萬台斤的雞蛋,恐已被消費者吃下肚。 食藥署於2月13日接獲農委會通知,農政單位於1月25日在彰化縣順弘牧場抽樣之3件雞蛋檢體檢出芬普尼殘留超標,檢出量分別為0.03、0.04及0.06 ppm ( 殘留標準為0.01 ppm )。 食藥署隨即會同彰化縣衛生局、行政院環境保護署毒物及化學物質局及地方環保局等單位前往該牧場調查,經現場清點庫存雞蛋2730台斤,已由衛生局責付保管並限於2月20日前回收完成。環保署化學局與地方環保局現場查核,未發現有使用環境用藥情形。 衛生單位追查「順弘牧場」該批違規蛋品全數售予台北市貿信輝蛋行,經查業者共計進貨該批蛋品374箱(每箱20台斤,合計7480台斤),除自行販售外,另出貨新北市上千商行及俊翎農產有限公司,經新北市政府衛生局查核該2業者,該批蛋品皆販售予散戶、早餐業者,經查目前已無庫存。 也就是說,自檢出芬普尼蛋至今,貿信輝蛋行已進貨2369箱雞蛋,其中2303箱、4萬6060斤,約46萬600顆問題雞蛋已被民眾吃下肚,期間也包括過年吃的雞蛋。 其實,2017年8月,彰化3家蛋雞場的雞蛋也被農委會檢驗出殘留芬普尼,當時懷疑與違規使用農藥有關。

四度協商斡璇 李信燕坦言:直播是非常危險的事

代表勞方與華航協商的要角的桃園市機師工會理事長李信燕,今(15)日現身桃園接受媒體訪問;對於協商結果,李信燕認為資方釋出相當大的善意,不過也坦言,透過直播形式讓外界瞭解協商的過程,「是一件非常危險的事情」,並澄清工會從未要求協商直播。 李信燕說,機師檢定證書發放速度很快,因為機師們現在都在台灣,從昨晚開始發放到現在只剩150張未領回,預計到今天晚間12時會發完所有檢定證,後續的班表已經開始正常的運作,接下來1、2天的航班運作,就會回到正常狀態。 李信燕指出,昨天工會有機會與華航總經理謝世謙獨自會談,讓公司充分了解勞工心聲,及勞資協商過程工會遇到的問題跟困難,謝世謙也希望工會能給公司一點時間去改善,讓工會瞭解公司未來的想法及規劃;工會很有誠意跟公司繼續後續的探討跟改正,資方釋出相當大的善意,工會也建立一個妥善的橋樑,在「各自都退一步路,不要糾結卡在那個地方」的前提下,可以預期接下來勞資雙方關係會越來越好。 至於工會承諾3年半內不罷工,但若日後發生變數會如何因應?李信燕表示,當然一開始會透過勞資會議反映,若無法達成共識,會向桃園市政府勞動局提出調解,調解時也會經由第三人,確認是否無法達成共識,如果還是調解失敗,會再進行後續仲裁。 在這次罷工過程中,李信燕認為讓她感到最有壓力的是,「把會員帶出來打仗,就要想辦法把會員安全的帶回去」,雖然她隸屬長榮航空,「但身為理事長,怎麼可以背離大家」;她也澄清工會從未說過要將協商過程直播,「不曉得誰告訴社會大眾說工會要直播」。 雖然協商結果,華航資方與工會取得共識圓滿落幕,但李信燕也提醒未來有意與資方進行協商的團體,「直播是一件非常危險的事情」,因為勞方在資訊接收上比較貧乏,且飛行員並沒有習慣去做言論的陳述跟表達,所以在直播時,工會較為弱勢,也很吃虧,「這是良心的建議。」

不甩中華電老大哥?又推流血價吃到飽 電信同業喊冤

電信大戰又再起嗎?中華電信董事長鄭優昨(14)日才喊話同業說「不要惹我們,我們就不會反擊」,沒想到台灣大、遠傳、亞太電卻不甩電信老大哥,再度推出低價吃到飽資費搶市,讓大家擔心會不會大戰又開打?但有電信業者私下指出,其實這就是季節性優惠,跟百貨公司促銷一樣,沒有惡意攻擊同業。 中華電信昨日舉行媒體春酒,面對電信同業今年會不會又展開搶市大戰?中華電信董事長鄭優表示敵不動、我不動,「人家不來惹我,我們也不會低價反擊」,似乎不排除再度掀起價格戰。 只是上次「499之亂」削價競爭的後果就是造成中華電信去年財測未達標,鄭優也對媒體表示,今年將以提升平均帳單金額(ARPU)為目標,但面對同業攻池掠地,他們似乎也不能坐視不管,因此言語間似乎透露「只要展開大戰,隨時奉陪」的態度。 沒想到,中華電信春酒適逢西洋情人節,也不知道是巧合還是刻意,電信同業竟不甩老大哥的喊話,紛紛推出情人節或相關季節性優惠。像是台灣大哥大自情人節至16日,推出限時3天上網吃到飽299元甜蜜價,新申辦或攜碼的用戶,只要月付299,就能享合約期間(24個月)上網吃到飽,網內通話免費與網外、市話送分鐘。 遠傳電信也宣布與LINE MOBILE合作推出情人節快閃限定方案,即日起至2月16日,凡申辦399方案,只要月付311元,就可享有4G終身上網吃到飽。亞太電信隨後也跟進加碼推出限時3天快閃優惠,自2月19日至21日,到全台實體門市新申辦或攜碼,就能以超低月租費196元享21Mbps上網吃到飽。 價格從去年的499、到現在的快閃流血價月租311元、299元,甚至1字頭196元,超低流血價讓中華電老大哥不愉快,但也有其他電信業者私下表示,其實這就是季節性促銷,百貨公司也很常見,並沒有惡意攻擊同業,只是為了提供更符合消費者需求的資費方案,每個消費者的使用習慣不同,大家都可以仔細看看合約內容,算一算是不是真的適合自己。 電信業者為了搶市占下殺資費,對民眾來說或許是利多,但外界也憂心對電信業發展不一定是件好事,因為每戶平均帳單金額(ARPU)會往下掉,侵蝕獲利的同時,電信業者未來在建置5G基礎建設時就很有可能縮手或延緩。 只是電信業又為何要搶市場大餅,在幾近飽和的市場中、能搶一個是一個呢?主要就是因為先搶攻市占,未來就可以串接自家其他創新服務,如行動支付、影音串流等來擴大商機。看來在此前提下,電信業廝殺短時間是不可能停止了。

電信499之亂不夠看 299與311元大亂鬥 搶優惠有期限

自去(2018)年 499 資費大戰開打後,各大電信商無不卯足全力,拉攏民眾續或移轉門號綁約,不時推出限時限量的優惠資費方案。而台灣大哥大與遠傳電信,也於情人節時宣布推出 299 元與 311 元的超低價限速限時吃到飽的資費,再掀電信資費大戰。 除了遠傳與台灣大哥大,LINE MOBILE 也加入戰場推出情人節快閃限定方案,申辦 399 方案只要月付 311 元,也是一樣享有 4G 終身上網吃到飽優惠,而且合約期間內回饋的LINE Points更直接加倍送。 另外遠傳表示,自情人節起到 2 月底前,只要月付 888 元,就能把蘋果 iPhone 6S 以 888元...

巷仔內/華航罷工落幕 撤換何煖軒成為焦點

華航機師罷工昨天終於落幕,不過撤換華航董事長何煖軒,卻成為立法院朝野今(15)日質詢的焦點,不止時代力量立委要求有人負責,綠委林淑芬也在臉書痛批何煖軒無視政府,要求處理華航董座何煖軒,連國民黨立委吳志揚也附和要求處置,讓何煖軒的留任與否,成為各界關注的焦點。 立法院今天開議,行政院長蘇貞昌一早即率內閣閣員,赴立法院進行施政總質詢,不過昨天落幕的華航罷工事件,也成為朝野質詢的焦點,尤其華航董事長何煖軒是否適任,讓蘇貞昌與交通部長林佳龍回答時,也出現口拙的情況。 上午時代力量立委洪慈庸一開始即質問蘇貞昌,華航罷工終於落幕,但事後還是有人要負責,是不是認為沒有人該負責,「誰要負責?」蘇貞昌表示,很多旅客春節不便很服遺憾,還不夠好、或是怎樣才能更好,事後一定會檢討。 無獨有偶,已在華航罷工事件中,不斷急呼撤換華航董事何煖軒的民進黨立委林淑芬,今天雖然沒有質詢,不過也在臉書發文,痛批何煖軒上任之初,全數接收空服員的訴求,但結果不是跳票,就是沒全部履約來應付,她痛批,這樣的公司經營者領導者,早就失去了員工對他的信任。 林淑芬氣憤的說,更可惡的是,空服員罷工之後的秋後算帳,用意就是在殺雞儆猴,看誰再當異議份子,就是不斷被公司整肅、訴訟凌遲。就算被勞動部認定違法,何煖軒領導下對政府處分視若無睹,仍繼續折磨員工,甚至到法院繼續告空服員工會幹部。林淑芬怒批,是誰在撕裂這個公司?是誰在撕裂華航的團結和凝聚? 林淑芬批,這一次機師罷工事件,華航資方處理方法跟空服員罷工事件完全相反,公司虛以委蛇,不想面對問題,不想溝通不想解決,但我們都知道領導人要出來要解決問題才對。但當去年8月工會依法通過可以罷工後,何不用預期罷工對社會有多大的衝擊嗎?這樣的董事長是不用負責、有能力的董事長嗎? 林淑芬也質疑,春節罷工既然已經開始了,還讓交通部部長拜託趕快回國,回來處理問題,何煖軒已經擺明著他不在乎了,這樣的董事長還要繼續放任他擺在那裡嗎? 對於這樣的華航董座,國民黨立委吳志揚今天也順勢質問蘇貞昌,還質問林佳龍為何何煖軒可以如此橫行?林佳龍說,華航是上市公司,因此管理部分是由公司負責,不過這次罷工事件,華航高層判斷錯誤,因為交通部早在年前就查覺華航機師可能會罷工,但華航高層不認為,才會演變至此。 不過吳志揚說,何煖軒為何敢這樣做,連交通部長、行政院都不敢指示他?因為中間涉及派系問題,民進黨派系利益已高於國家利益,但派系利益不能高於國家利益。他要求林佳龍及蘇貞昌要處理何煖軒人事案。 有趣的是,何煖軒行事作風雖然爭議性大,但在府院高層的眼中,華航過去的經營一直處於虧損的狀況,甚至連虎航都面臨即將關門的困境,何煖軒上任後,確實讓華航轉虧為盈,未來府院高層該如何處置何煖軒,正考驗執政者的政治智慧。

巷仔內 ∕ 華航沒酬庸肥貓?就是退休政治人多了點

華航機師選擇在農曆過年連假九天期間罷工,影響三萬多名旅客權益,讓大家再次關注華航經營與管理問題,也再度讓這個官股比例近半的華航政治文化浮上檯面。華航罷工影響大眾權益已經不是第一次,但問題始終沒有解決。 根據業界人士對媒體爆料,官股掌控的華航,酬庸文化始終存在,因此讓基層勞工對照自己權益下,更顯不滿。 經常在政黨輪替後,華航集團旗下各子公司就會隨著出現人事大地震,高層也會隨之改朝換代。目前被揭露與點名的高層名單,包括華航董事長何煖軒、華膳空廚董事長葉菊蘭、華旅網際旅行社董事長謝欣霓、華儲公司董事長陳宗義、桃園航勤公司郭榮宗,擔任國安會前祕書長邱義仁機要祕書的羅雅美,也出任華航資深副總。相關人士不是曾任總統府前祕書長,就是卸任立委。 華航高層這樣的情況,在藍營執政時期也同樣出現過。基本上,華航的高官文化是「一人得道,雞犬升天」,端看哪種顏色的政黨贏得執政,華航集團高層們就會集體變天,慢慢轉換為「政治正確」的顏色。 一個交通事業單位,為何退休政治人物會這麼多,真的有點怪。不過華航的問題存在已久,大眾早已見怪不怪。 在不少華航高層被點名為酬庸之後,部分政治人物跳出來強調自己是靠真本事上任,不是靠政治裙帶關係才佔得高薪與高位。社會大眾毋寧相信華航的高層都是學有專精、術業有專攻的退休政治人物,而不是酬庸、也不是月入數十萬元的肥貓,但華航一而再、再而三出現大型罷工與大眾運輸問題,讓民眾對於華航的沉痾宿疾感到不耐,也毫無信心。 行政院長蘇貞昌15日前往立法院施政報告前一度回答媒體,表示「現在(罷工)正式和平落幕後,很多事情要處理,還不是談人事的時候」。不過在院內答詢時終於改口「造成很多旅客春節不便感到很遺憾,未來要怎樣才能更好,事後一定會檢討」。 退休政治人物不是不能擔任任何的產業職位,勞方罷工也不是絕對不可以,但這次華航機師罷工,犧牲並耽誤國人的交通權益與時間,這次華航勞資160小時角力與協商,換得三年半不罷工的承諾,若華航的老問題不解決,三年半之後呢?

罷工結束慰問基層 何煖軒:會賠償旅客損失

華航機師歷經7天、4度協商,終於在14日夜間順利落幕,華航董事長何煖軒今(15)日前往桃園國際機場慰問基層員工,歡迎同仁歸隊;對於旅客賠償的事宜,何煖軒表示,該賠償的一定會全額賠償,明天可望恢復正常飛行。 何煖軒指出,整個罷工結束,要感謝交通部、行政院、勞動部和桃園市政府以及所有的旅客還有員工的支持和努力讓事件落幕,同時也歡迎同仁歸隊,「我們都是一家人,回到公司再一起來打拼」。 有關旅客因機師罷工影響受到的損失,何煖軒說,該賠償的一定會全額賠償,不會打折扣,當然最重要的是向他們道歉,本著經營公司的理念,對旅客的不便抱持道歉的態度,希望以後罷工事件不要一再發生。 何煖軒表示,華航公司要永續經營下去,有著很多的顧慮,假若公司的財務、經營出了狀況,對於公司的長久經營是有影響,他和華航公司的態度,不是強硬,而是堅持,是要讓公司繼續經營下去,「這是我的態度,也是公司的態度。」 機師工會昨晚10時25分宣布罷工結束,何煖軒指出,到昨晚9時止,已有140位機師歸隊,今天的航班都是昨天安排的,部份取消班次已經通知旅客,沒有取消的班機今天全部按照正常飛行,明天班次可望恢復正常。