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影/普悠瑪翻覆18人罹難 宜蘭縣府協助處理後事

台鐵由樹林開往台東的6432次普悠瑪列車21日下午於蘇澳新馬車站出軌翻覆,多個車廂變形堆疊嚴重,造成18人不幸罹難,100多人受傷。宜蘭縣政府表示,協助家屬處理後事,今(22)日將前往事故現場招魂。 宜蘭縣政府秘書長邵治綺表示,事故發生之後宜蘭縣政府立即在蘇澳榮民醫院招集相關單位成立服務作業,18位罹難者家屬都在慰問區,也分別安排慈濟志工作關懷。 邵治綺表示,18位罹難者中,有17位是台東人、1位是花蓮籍鄉親,今天早上將作招魂,遺體部分在蘇澳榮民醫院做化妝之後,連同冰櫃運回台東,宜蘭縣政府也關心是否要作聯合公祭。罹難者中有2名卑南國中老師,有家屬表示要將遺體運回母校做處理。 宜蘭縣政府消防局表示,有關蘇澳新馬車站附近普悠瑪列車翻覆案,相關受傷名單,民眾如欲詢問,請民眾撥打詢問專線039-365027轉1808。  

蔡英文前往蘇澳榮總 探視普悠瑪翻車意外傷者

蔡英文總統今(22)日一早就前往新馬車站,視察普悠瑪翻車故事現場,聽取處理情況,並做指示。隨後她也前往蘇澳榮民醫院探視傷患。        

普悠瑪駕駛曾通報異常!姪兒深夜難過發文:一定要撐過去

台鐵普悠瑪列車 21 日下午 4 時 50 分發生出軌翻覆意外,釀成重大傷亡。台鐵當晚召開記者會表示,普悠瑪列車尤姓駕駛在事故前,曾反應行駛動力不足,詳細原因仍有待進一步調查釐清。而尤姓駕駛的侄子凌晨也在臉書社團發文,為舅舅加油打氣,希望他一定要撐過去! 台鐵普悠瑪列車發生嚴重翻覆事故,當時車上共有 366 名旅客,根據中央災害應變中心網站顯示,這起事故造成 18 人死亡、 187 人受傷。台鐵局長鹿潔身 21 日晚間在記者會中表示,駕駛事故列車的司機有 5 年經驗,無過勞或加班等狀況。而尤姓駕駛於列車行駛時曾通報異常,有動力不足情況發生,但列車並未因此停駛,列車上都有記錄器,事故原因仍待進一步調查釐清。 事故發生後,尤姓司機被送往羅東聖母醫院治療,他的姪子今( 22 )日凌晨在臉書「爆怨公社」發文,悲嘆「咳…為何發生在我們家呢?發生這次事件司機尤正仲是我的舅舅,現在正在羅東聖母醫院開腦部手術」,祈求可以度過難關,他為舅舅加油打氣,希望舅舅一定要撐過去! 這則貼文截至目前為止,已有 1.4 萬人按讚、 2700 餘則留言,網友紛紛留言打氣「加油」、「早日康復」、「願原 PO...

普悠瑪釀重大傷亡!馬英九赴宜蘭「這動作」讓網讚爆

台鐵普悠瑪昨(21)日下午 4 時 50 分發生出軌意外,造成超過 6 節車廂翻覆,釀 18 死 187 傷,這起事件是台鐵 37 年來,最嚴重事故。當時前總統馬英九正在宜蘭輔選,傍晚 5 點過後,他主動取消宜蘭支持特勤的警力,讓宜蘭警消可以全力投入救災。網友聞訊後,在網路上發文大讚馬英九! 馬英九辦公室指出,普悠瑪下午 4 時 50 分發生出軌翻覆意外,人在宜蘭的馬英九從媒體得知訊息,看到傷亡人數不斷增加,翻覆事故相當嚴重,於是在傍晚 5 時許指示國安局,取消宜蘭警方支持特勤的警力,讓宜蘭警消全力投入救災。 據《聯合新聞網》報導,馬英九昨日展開密集輔選,下午 5 時抵達宜蘭後,原先安排 4...

NOW早報/普悠瑪翻覆台鐵漏夜搶修 今晨恢復單線通車

今日天氣/輕颱「玉兔」生成暫不影響台灣 早晚溫差達 10 度 位於關島東南東方海面的熱帶性低氣壓已於今(22日)凌晨 2 時生成今年第 26 號颱風「玉兔」,目前距離台灣尚有一段距離,暫不影響台灣。今日白天各地晴時多雲,今日西半部高溫可達 29 至 32 度,東半部亦有 27 至 29 度,都相當溫暖,不過早晚仍有涼意,中部以北及東北部低溫約 20 、 21 度,部分地區日夜溫差為 10 度以上,需注意穿著;水氣少、僅中南部山區午後及花、東山區有零星短暫降雨的機率。 普悠瑪翻覆台鐵漏夜搶修 今晨恢復單線通車 昨(21)日下午 4 時 50...

【主筆室】普悠瑪出軌 花東怎麼辦?

眾所周知,台灣東部一直是台灣重要的觀光重鎮,許多的國際觀光客來台,都會前往台灣的後花園─花東地區旅遊,而快速又舒適的普悠瑪列車,也成為往來西部與東部最重要且高檔的交通工具。 當然,它還是花東遊子回家的冀盼。問問花東人,你就知道普悠瑪在他們心中多重要! 普悠瑪列車是由台鐵於2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特急列車,因停靠站及時速皆相當接近台灣高鐵,故又有高鐵二軍之美譽,在引進的六年間,一直擔任東、西部往來的重要工作,許多東部民眾過年過節回家時,也多以搭乘普悠瑪號為其首選。 雖然此次普悠瑪號列車翻覆原因還不明,但也再度翻出了台鐵的公安管理問題,普悠瑪去年才完成一次大保養,卻在今年就發生重大傷亡,姑且不論此次發生列車出軌事件,是否為車體問題,但過去六年皆未發生事件,此次在大保養後卻發生如此重大傷亡事件,台鐵管理問題難辭其咎。 過去花東地區美其名是台灣的後花園,但其實是建設不多,尤其執政黨都喜歡將資源放在看得見的西部開發,而長期忽略東部發展下,讓花東民眾回家的路一直都很困難,年節返家鐵路、航空票都一票難求,直到102年花東鐵路全線電氣化後,普悠瑪列車才讓東部民眾享受到鐵路電氣化的便利性。 普悠瑪號的全線通行也間接的帶動了東部的觀光產業,成為國際人士爭相競走之地,不少國外人士來台觀光都會自行前往花東旅遊,觀光業的興起,讓花東觀光最舒適的普悠瑪列車,成為最熱門的首選。 既然普悠瑪列車是花東最重要的交通工具,也是花東重要的生存命脈,政府部門為何不能有效的對花東交通重要工具進行好好的管理,而任憑台鐵漠視普悠瑪公安問題? 台東人回家的首選工具,就在此次的重大車禍下,埋下了安全的隱憂,甚至擔心未來要冒著生命危險。這個擔心一日未解,誰還能把漂亮的花東美景視為台灣瑰寶,放心獻給世人觀賞? 身為執政的民進黨政府,難道不必為此出面?是該強制規範訂普悠瑪列車公安相關的制度,確保花東人回家及觀光之路能夠更加安全的時刻了! 人民有免於恐懼的自由,別讓這樣的慘劇,再度重演阿!

普悠瑪翻覆事故 國軍出動維星車傳送救災畫面

台鐵由樹林開往台東的6432次普悠瑪號列車21日下午於蘇澳新馬車站出軌翻覆,釀成慘重傷亡。國軍派出187位官兵協助災害救援,並完成C-130運輸機整備,可配合交通部所提需求,疏運東部旅客。 國防部21日晚間表示,1650時台鐵普悠瑪號在蘇澳新馬車站發生翻覆事故,國防部長嚴德發在第一時間即指示派遣兵力、機具、救護車投入趕往現場執行救援任務;國防部與中央災害應變中心同步成立,參謀總長李喜明上將於應變中心掌握最新狀況,指示國軍相關單位,必須主動與地方政府保持聯繫,盡力協助災害搶救工作。 國防部指出,第三作戰區所轄地區內已派遣兵力187員官兵、中型戰術輪車2輛、輕型戰術輪車1輛、救護車10輛、照明車1輛、維星車1輛及警備車3輛計5類18輛(部),統由作戰區指揮官徐衍璞中將指揮調度,配合宜蘭縣政府等單位投入災害救援工作。另發動金六結、紅柴林營區官兵踴躍捐血,協助傷患救治。 國防部指出,空軍第六聯隊亦完成C-130運輸機整備,可配合交通部所提需求,執行人員疏運任務。國防部強調,隨時與中央災害應變中心保持密切聯繫,視狀況增援兵力與機具投入救災任務。 此次救災任務,國防部罕見出動由中科院研發的維星通信車至事故現場,協助救災畫面回傳,以利各級救災單位運用。維星車上載有一部碟型天線,具備行動衛星通信能力,可讓國軍在執行緊急任務時,透過車上的碟型天線,進行衛星構聯,提供視訊、語音及數據訊號傳輸,具有指揮管制、影像及情資傳遞等功能。

假的傾斜式列車!段宜康曾點出普悠瑪最大問題

台鐵今( 21 )日下午傳出重大事故,普悠瑪列車翻覆造成 18 死、百人受傷。台鐵局局長鹿潔身在記者會中表示,列車長在事故發生前曾回報動力不足,而民進黨立委段宜康去年就曾指稱,普悠瑪根本是假的「傾斜式列車」。 段宜康去( 2017 )年 4 月在臉書曾提到,普悠瑪原招標公告的規格,過彎時的橫向加速度容許值和太魯閣號列車相同,為 0.3 平方公尺/每秒,「後來住友商社會長岡素之和馬英九在總統府見了面,招標規格就降為 0.8 公尺/每秒平方。」而住友和日本車輛就靠這個修改過的規格得標,賺得暴利。 0.3 和 0.8 的差別是什麼?段宜康說:「同一個乘客,乘坐普悠瑪在同一個轉彎處,列車傾斜裝置吸收離心力的能力,讓乘客的身體得承受的離心力,是乘坐太魯閣號的將近 3 倍。」真實的狀況,是用買傾斜式列車的錢,去買了一般的電聯車,還得應付大家所期待的傾斜式列車車速。 段宜康表示,普悠瑪號最大的問題,不是比太魯閣號貴,而在於根本是假的「傾斜式列車」,這些話早在 2013 年普悠瑪交貨前,他就已講過很多次了。而當時台鐵回應,太魯閣號和普悠瑪號是不同的設計型式,各有傾斜標準,如今發生事故,詳細原因還有待調查。

普悠瑪出軌台鐵交通中斷 立榮增開4台北-花蓮航班

台鐵普悠瑪列車今( 21 )日發生出軌翻覆意外,造成宜蘭站雙向不通、交通中斷。立榮航空晚間宣布,今、明加開 4 架次台北-花蓮加班機,協助疏運旅客。 立榮航空表示,因應台鐵普悠瑪事件,今、明加開 4 架次台北-花蓮加班機。 今日台北-花蓮 B79271 於 21:00 起飛、花蓮-台北 B79272 於 22:20 起飛;明日台北-花蓮 B79275 於 06:30 起飛、花蓮-台北 B79276 於 07:50 起飛,皆由 ATR72-600...