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此番表態傳遞了兩層含義：其一，永暑礁已成為南海最重要的『島礁空港』；其二，中方在南海的正常建設和活動不會受到外界的制約。
大陸在南沙群島部分駐守島礁上的建設，已完成陸域吹填工程，機場、碼頭等配套設施正在逐步竣工。《詹氏防務週刊》網站猜測，永暑礁上的跑道長約3100公尺，部分區域還塗上了直升機起降點……大陸將利用這些設施在空中巡視南海。
可以說，南海島礁機場的建成，可大幅改善島礁駐守人員的生活和交通條件。另外，海警執法巡邏機和軍用飛機，可將永暑礁作為『海上前進基地』，對南海島礁和敏感海域進行常態化巡航。一旦中外漁船、商船在南海遇險，空中救援力量也可以儘快抵達實施營救。
總之，『島礁空港』的建成，是大陸強化對南海管控和治理的直接體現，凸顯了大陸在南海的『主人角色』。中方證實永暑礁跑道竣工，就是向外界表明，『大陸力量』不會在南海上空缺位。
永暑礁位置。
運-8。
目前，多國軍機正覬覦南海空域：菲律賓已開始從南韓接收F/A-50輕型戰機，聲稱將用於南海；越南公布了用於監控南海的HS-6L型高空長航時無人機；美軍P-8A反潛機、B-52H轟炸機時不時竄入南海搗亂……如果放任外軍戰機、無人機、反潛機和轟炸機在南海肆意挑釁，無疑會對大陸守島護礁人員和相關設施構成威脅。
所以，大陸必須要在南海部署『能看家，可常駐』的空中力量，而永暑礁跑道正是這一戰略訴求的直接體現。超過3000公尺的跑道，可供大中型運輸機起降。一旦南海風雲突變，大陸軍隊可隨時出動運輸機，向島礁上增派作戰人員、防空/反艦導彈，快速強化防守兵力。
另外，以運-8為平台改進而來的巡邏機、警戒機、預警機和反潛機，也可以藉助永暑礁的跑道設施巡航南海全域，更好地配合海軍054A護衛艦、052C/D『中華神盾』驅逐艦等主戰艦艇，保護南海海空域的安全。在戰時，甚至不排除殲-10、殲-11和殲轟-7戰機利用永暑礁跑道奪取南海制空權、制海權。
所以，島礁航空設施是大陸守護南海戰略利益、拓展安全空間的基石；永暑礁機場建成試飛，對大陸守護南海利益可謂意義重大！
《詹氏》公布的永暑礁建設情況照片。
