台灣近年來百貨零售業發展迅速,不斷有新的百貨、購物中心甚至是OUTLET接連開幕,「館內物流」成為關鍵角色。(圖/統一速達提供)
台灣近年來百貨零售業發展迅速,不斷有新的百貨、購物中心甚至是OUTLET接連開幕,「館內物流」成為關鍵角色。(圖/統一速達提供)

台灣近年來百貨零售業發展迅速,不斷有新的百貨、購物中心甚至是OUTLET接連開幕,平均一家百貨商場至少有上百個櫃位,每天超過數千件商品進出,「館內物流」成為關鍵角色,就有物流業者替百貨商場做全面性的規畫,從各櫃位的進貨配送、車輛動線規畫、消費者宅配到府等一次包辦,打造全新的服務模式,期望創造雙贏局面。

繼統一夢時代購物中心、統一時代百貨後,統一速達宣布,承攬MITSUI OUTLET PARK林口館內物流規劃,不僅在開幕前替多達220個櫃位大量貨物的進場安排、廠商配送車輛動線規劃,開幕後各櫃位的配送服務,並在購物中心設置服務處,甚至是提供電子寄物櫃、購物戰利品打包、宅配到府等附加服務,未來有機會也不排除將館內物流模式拓展到其他百貨商場,期望為彼此共創雙贏的局面。

為了要建置完善的館內物流,業者表示,他們以卸貨碼頭的方式,將各家物流業者的貨物做單一管理,人員配置上採專案小組制,包含接線、核對、開單、配送等約10到20人進駐,設備上則包含常低溫籠車、板車、電動板車等配備。

業者指出,他們提供館內物流機制已經長達9年,從館內櫃位商品進出單一管理到檔期特賣進撤櫃、名特產招商、禮贈品倉儲管理、商品宅配到府等附加服務,同步提供百貨、櫃位及顧客三方的物流服務,讓商場在物流面上無後顧之憂,可以全力衝刺業績,也讓顧客擁有優質的購物空間。