連假國道免收費時段怎麼定?李克聰:善用大數據分析

春節連假倒數2天,13日白天高速公路開始出現返鄉車潮,除了國道5號雪隧外,多數路段大致順暢。中央社記者孫仲達攝 105年2月13日
春節連假倒數2天,13日白天高速公路開始出現返鄉車潮,除了國道5號雪隧外,多數路段大致順暢。中央社記者孫仲達攝 105年2月13日

記者林縉明/台北報導

交通部日前公布清明連假國道疏運措施,夜間免收費時段調整為凌晨1時至5時,免收費時段大縮水,民眾批評,這措施是鼓勵大家半夜走國道嗎?逢甲大學運管系副教授李克聰認為,連假國道免收費時段縮短,恐會造成塞車時段拉長,建議交通部善用大數據,深入分析後再做決策。

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交通部高速公路局為鼓勵民眾提前掃墓,提前一周的周末(3月25、26日),國道全線實施通行費7折,獲得民眾好評,但清明連假國道夜間免收費時段縮短,讓不少人無法認同,難道要叫大家為了避開車潮同時享優惠熬夜開車嗎?看來這次國道又要塞爆了!

李克聰表示,國道夜間免收費主要是要把尖峰時段車潮分流到離峰時段,雖然過往清明連假車輛湧現國道時間較早,但這次已經提前一周提供優惠來分流,應該維持原免收費時段前一晚11點至凌晨5點的措施,減少夜間疲勞駕駛的風險性。

李克聰說,針對不同連假車潮湧現的特性,建議交通部在擬定疏運政策前,應該善用大數據分析,評估有效紓解車流的方式,並把夜間行車安全等因素納入考量,這樣才能對症下藥,達到車潮分流效果。

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