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力推大車站計畫 林智堅赴日借鏡岡山經驗

▲林智堅赴日考察岡山車站東西連通系統,作為竹市「大車站計畫」借鏡。(圖/新竹市政府提供,2017.4.20)
▲林智堅赴日考察岡山車站東西連通系統,作為竹市「大車站計畫」借鏡。(圖/新竹市政府提供,2017.4.20)

新竹市長林智堅推動「大車站計畫」,赴日「鐵人」考察聚焦交通建設,今(20)日來到姐妹市岡山市,考察岡山車站東西連通系統,盼汲取經驗,透過大車站計劃翻轉城市軸線,縫補新竹車站前、後站發展落差,並打造城市新地標。

為活絡車站周邊商圈,岡山市自2003年起打造東、西口立體連通系統,在軌道上、下方闢建通道,並引進休閒、娛樂、百貨、餐飲等商業活動與藝術展演空間,滿足民眾消費與生活需求。此外,岡山車站也結合鐵、公路等多元交通系統,搭配簡潔標誌與「以人為本」精神,讓民眾無縫轉乘,成功達到公車、計程車、小客車與民眾「人車分流」。

林智堅上午在岡山都市整備局副局長林恭生、山陽SC開發株式會社取締役部長福島正行陪同下進行參訪,他指出,岡山車站過去曾有東、西出口的發展隔閡,與新竹市前、後站發展失衡雷同,東、西口立體連通系統是值得新竹市學習的城市建設案例。

林智堅強調,在不影響國定古蹟新竹車站及現有鐵軌位置的前提下,「大車站計畫」將興建明亮寬敞的「跨站平台」,作為鐵路高架或地下化等高成本的替代方案,建構一個滿足市民生活、就業、購物、休閒等生活需求,活絡周邊商圈的交通設施。期盼未來施工過程中,能與姐妹市岡山市府相關人員緊密交流,在新竹市創造台灣典範。

隨後,林智堅也體驗全長4公里、10站點,平均一天1萬人次使用的岡山路面電氣輕軌。他表示,「準時、安全、舒適」的輕軌系統,既能解決都市交通移動,又符合經濟效益,同時解決景觀問題,值得中、小型城市參考;無論岡山市路面輕軌或北九州市跨座輕軌,都是亞洲中、小型城市都市交通規劃典範,對於改善大新竹地區交通有極大助益,不僅提供市民與縣民新的綠色運具選擇,更是城市進步的象徵。

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