我是廣告 請繼續往下閱讀
建設局表示,為使路面平整,台中市政府在規劃路平工程時,都會與各管線業者(包含自來水、汙水、電力、瓦斯、電信等)協調先行汰換埋設管線,避免重複挖掘,並協調孔蓋下地減量。
針對有緊急維修需求、孔蓋無法下地者,建設局將採「先降後升」施工方式;先將孔蓋下地至20公分處,進行全面道路刨舖,靜置6小時或降溫50度C下開放通行後,再配合路面高程將孔蓋調平;調平後的孔蓋與路面落差控制在正負0.6公分內,使道路鋪築後更平整。
另外,建設局執行路平專案繪製標線的抗滑係數(BPN),也全面從45BPN提升至65BPN,再搭配交通局車道調整與號誌改善措施,已大幅提升行車安全;根據警察局資料顯示,有逐年遞減趨勢。
建設局長黃玉霖強調,孔蓋下地及施工後調平目的在於使孔蓋與路面結合處更平整,是路平專案不可省略的施工步驟之一,希望民眾了解並體諒,給予施工人員更多鼓勵。