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這次改善路段及措施包括海山西路增設左轉車道，東澳隧道出口配置左右轉車道，蘇港路調整為雙向6車道，蘇澳地磅站前線行調整供大客車優先，移山路增加右轉車道及台2線南向增加左轉車道，台2線蘇濱路增加左轉車道。
公路總局副總工程司李忠璋指出，6處易壅塞路口未改善前，平均每輛車停等時間約47至140秒，經過號誌調整、路線分流等措施後，預估平均每輛車停等時間可以降到100秒。
李忠璋說，蘇澳地區道路改善，動線與號誌調整是短期紓解塞車的措施，中長期還是以國道5號蘇澳端銜接台9線為目標，目前高公局正在進行可行性研究評估，後續還有環評及相關工程建設，若順利串連起國5與蘇花改道路，屆時會再重新檢討調整行車動線。
