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針對這起車禍,本田汽車指出,死者駕駛車款的安全氣囊,自2011年起就已展開召修,但是修理工作一直未完成。詳細死因,相關單位仍在進行中。
高田公司生產的部分安全氣囊,由於充氣時會出現氣體壓力過大,導致碎片破裂、彈飛,可能傷擊乘客,甚至致命,已在全球導致18人死亡、180人受傷。讓各大車廠緊急召回,全球招修涉及近20家汽車製造商,招修車輛已超過千萬輛,台灣也有4.2萬輛車因為安全氣囊問題必須召修。
在汽車製造商掀起棄用高田氣囊潮後,高田公司的股價從此一蹶不振,高田已在6月聲請破產。