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針對這起車禍，本田汽車指出，死者駕駛車款的安全氣囊，自2011年起就已展開召修，但是修理工作一直未完成。詳細死因，相關單位仍在進行中。
高田公司生產的部分安全氣囊，由於充氣時會出現氣體壓力過大，導致碎片破裂、彈飛，可能傷擊乘客，甚至致命，已在全球導致18人死亡、180人受傷。讓各大車廠緊急召回，全球招修涉及近20家汽車製造商，招修車輛已超過千萬輛，台灣也有4.2萬輛車因為安全氣囊問題必須召修。
在汽車製造商掀起棄用高田氣囊潮後，高田公司的股價從此一蹶不振，高田已在6月聲請破產。
