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黃玉霖表示,為讓道路更堅固耐用,建設局引進新工法,特別聘請專家利用「動態貫入」檢測、診斷外埔中山路路基不良原因;同時試辦環保材料「轉爐石」瀝青混凝土封層,增加車胎與路面摩擦力,提升行車安全及使用年限,期望打造外埔中山路成為海線第一條示範道路。
外埔中山路路平工程自6月施工,從中山路456巷至六分路280巷進行改善,改善道路總長0.68公里、改善路基1,261平方公尺、減少孔蓋20處、調平孔蓋30處,下地率達69%以上。
黃玉霖指出,根據市府警察局資料顯示,台中市機車自摔案件從103年709件、104年636件、105年508件,有逐年遞減趨勢;尤其路平專案將孔蓋下地、提升抗滑標線係數從45BPN至65BPN,更能間接減少車禍肇事案件。
他也說,海線數十年來從未一次性全面翻新道路,市府推動4年500公里路平專案,從104年1月12日執行至今年8月8日止,路平總公里數已達389.83公里,其中海線地區路平公里數已達62.81公里。