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李孟諺參與市長論壇，與各國與會代表分享、交流時，對於日本熊本市如何評估選擇建置大眾運輸系統感到好奇。他表示，熊本市建置的輕軌系統是屬於平面式輕軌，而台南市目前也規劃要推動市區兩條捷運，考量到台南的街道較為狹小，因此目前考慮採用高架的方式。
但台南市有200多處國定、市定古蹟等歷史建築，因此也有人擔心高架的方式會衝擊景觀，因此特別詢問熊本市在建置之初評估平面、高架、立體化的考量，以及是否有跟公車系統的營運比較等問題。
熊本市副市長多野春光先生表示，輕軌電車與公車不能單純只以經費來比較，以日本為例，1.5公里的輕軌電車，以用地取得等相關所需經費約百億日圓；公車則只須購買車輛的費用，但是多野春光副市長認為，須以「相對效益」來衡量評估，例如便利性、功能性等，此外，利用自行車或步行來轉換交通工具，以便利合生活所需，也符合在地文化，以及城市發展等需要，同時也應考慮高齡化社會的需求。
會後李對展場各家攤位相當感興趣，更嘗試操作平衡車以及搭乘會場的智慧無人駕駛小巴，充分體驗低碳運輸工具。
