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高盛分析師 David Tamberrino 更認為,特斯拉卡車將與之前發生在 Model 3 上的故事類似,特斯拉依然將受制於產能困境。
Cowen 分析師 Jeffrey Osborne 對特斯拉的發表會未感到特別的稀奇,他認為發表會後產生的問題,將比答案還多。
Jeffrey Osborne 提道:「在 Model 3 無法正常量產,並且債務資產比持續攀升的情況下,執行長 Elon Musk 發布會還繼續列舉他需要花錢投資的項目」。
Jefferies 分析師 Philippe Houchois 不清楚「特斯拉說電動卡車的總持有成本比一般柴油引擎低 20%」這數據是從哪裡得知的,Houchois 認為,電池壽命等數據應公諸於眾。
Houchois 表示:「雖然預付款可提升融資,但在 Model 3 任何訊息未透露的節骨眼上,長期看來,(特斯拉) 的資本支出會高於其他優質汽車生產商」。
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