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前印尼國營石油公司（Pertamina）顧問巴育（Bayu Kristanto）今天接受中央社記者訪問表示，印尼每日汽油需求為160萬桶，但國內提煉能力只能生產60萬桶左右，不足部分只得從其他國家進口補足，因此印尼增加汽油產量是很重要的課題。
對於五輕若輸出至印尼，可能的地點為何？巴育分析，從滿足印尼國內市場需求及有利出口的條件考量，西部南蘇門答臘楠榜省（Lampung）及東爪哇的詩都文羅（Situbondo）是可能地點，而加里曼丹也有可能。
他說，從能源安全的角度，印尼必須確保汽油供給不虞匱乏。如果五輕輸出至印尼，印尼方面也希望中油能確保從原油到提煉成汽油能有穩定的供給。
巴育指出，第2個要注意的問題是油價。他舉例，印尼礦業能源部將88號高級汽油價格訂定為每公升6450盾（約新台幣14元），但這個價格過低，造成Pertamina虧損。
他說，像荷蘭的Vivo能源印尼公司近期將在爪哇島以外地區開設加油站，89號汽油售價每公升6100盾，比Pertamina每公升6450盾還低。隨著外國油料供應者進軍印尼市場，產品價格將是決定投資成功與否的關鍵因素。
巴育分析，印尼市場龐大，是中油進軍印尼的利基，而台灣和印尼有長期合作經驗，中油五輕若輸出印尼，有助印尼實現能源安全的目標。不過，外國業者陸續進軍市場，中油勢必面對激烈競爭。
他指出，印尼過去對外國業者銷售石油相關產品，規範相當嚴格，外國業者只能透過Pertamina銷售產品。不過，政府不久前才鬆綁法規，外國業者可直接銷售石油產品至印尼，這也是潛力所在。
巴育也強調，印尼石油黑幫無所不在，中油必須知道進軍印尼的問題在哪裡。1061205
