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呂建德回答說,雖然身心障礙人數沒有增加,但是需求復康巴士的人數卻以每年約三千多人的人數增加,所以需求量是逐年增加的,但是全市復康巴士總數只有260輛,市府預計107年再增加10輛以因應,而且台中市的復康巴士是完全免費的,雖然不是所有身心障礙人士符合訂車搭乘資格,還是常有資源「誤置」的情況,但從105年與106年的數據來看,復康巴士的利用率與周轉率是增加的。所以市府會再設法增加車輛數量以服務需要的人。
謝明源說,台中市需要低底盤公車、復康巴士、無障礙計程車的人數約有34萬人,既然復康巴士數量不夠、就應設法增加車輛,若捐車的人少,也要考慮出資添購,再者,先前他已質詢過持敬老愛心卡搭乘無礙障計程車及鼓勵計程車改裝無障礙車輛的議題,但是全台中市無障礙計程車只有20輛,這是號稱社會福利做得很好城市的一大笑話,台北市都已經推動多年了,效果很好,台中市為何還在原地踏步?
交通局長王義川說,低底盤公車或是復康巴士都是在公開的情況下運作,但以刷卡補助搭乘的無障礙計程車就很難保證沒有弊端,舉一個最極端的例子說,如果有司機有辦法收集到100張愛心卡,一個月可以刷到10萬元。
謝明源並不為然說,那台北市是怎麼做的?局長說的可能也是極少數,但不能因防弊就因噎廢食,再不然也可以由市府來成立無障礙計程車隊啊,台中市一年預算都一千多億了,不相信沒辦法做無障礙計程車。
王義川說,市府會向台北市詢問看他們是怎麼做的,好好思考無障礙計程車的方案。