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影/台中捷運綠線確定延伸 彰市爭取雙鐵共構車站

▲彰化市長邱建富說,台鐵與捷運雙鐵共構車站後,對於轉乘運輸將更為便利,台鐵金馬站與捷運G20站共構的必要與效益。(圖/記者陳雅芳攝,2018.01.12)
▲彰化市長邱建富說,台鐵與捷運雙鐵共構車站後,對於轉乘運輸將更為便利,台鐵金馬站與捷運G20站共構的必要與效益。(圖/記者陳雅芳攝,2018.01.12)

台中捷運綠線確定將延伸至彰化市區,沿金馬路將設彰興路口、中山路口兩個捷運站,彰化市鐵路高架化也可望在本月26日宣布定案,彰化市長邱建富12日提出「雙鐵共構車站」計畫,彰化鐵路高架化增設金馬通勤站,與台中捷運綠線延伸到彰化金馬路與中山路口的G20站,兩車站僅相距不到400公尺,非常適合讓台鐵與捷運朝共構方向設計,讓搭乘大眾運輸工具更便利,讓旅客進入彰化市更便捷,讓市民回家的路更近。

 
▲彰化市長邱建富說,台鐵與捷運雙鐵共構車站後,對於轉乘運輸將更為便利,台鐵金馬站與捷運G20站共構的必要與效益。(圖/記者陳雅芳攝,2018.01.12)                  

邱建富指出,去年4月蔡英文總統證實台中捷運綠線要延伸到彰化市區,沿金馬路將設有G19A彰興路口站與G20中山路口站,由於捷運G20站正好鄰近省道台一線與台一丙線會合處,平時交通量非常大,預期捷運站開設後,接送車輛或平面公車轉乘需求大增,恐會在此處形成交通瓶頸,正好鐵路高架化將增設金馬通勤站,假使捷運G20站能與金馬通勤站共構,不但能提供大眾運輸更便捷的轉乘需求,也有助於避免將來車流壅塞。


▲台鐵金馬站與台中捷運延伸彰化的G20站位置效益。(圖/記者陳雅芳攝,2018.01.12)

除此之外,邱建富強調,共構車站的設置也能有效提高土地使用效率,配合彰化市擴大都市計畫與完善的規劃設計,藉以有效帶動周邊的發展,讓市民真正感受到交通建設對彰化市都市發展的幫助,而非像彰化車站雖然早期是山、海線鐵路交會處,但占地廣大的鐵路用地卻硬生生分割彰化市站前、站後,嚴重影響市區發展,實在可惜!


▲彰化市長邱建富說,台鐵與捷運雙鐵共構車站後,對於轉乘運輸將更為便利,台鐵金馬站與捷運G20站共構的必要與效益。(圖/記者陳雅芳攝,2018.01.12)

在尊重交通建設專業的前提之下,邱建富也希望權責機關能站在市民福祉的位置,思考彰市金馬鐵路、捷運共構車站的可行性。

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