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邱建富指出，去年4月蔡英文總統證實台中捷運綠線要延伸到彰化市區，沿金馬路將設有G19A彰興路口站與G20中山路口站，由於捷運G20站正好鄰近省道台一線與台一丙線會合處，平時交通量非常大，預期捷運站開設後，接送車輛或平面公車轉乘需求大增，恐會在此處形成交通瓶頸，正好鐵路高架化將增設金馬通勤站，假使捷運G20站能與金馬通勤站共構，不但能提供大眾運輸更便捷的轉乘需求，也有助於避免將來車流壅塞。
▲台鐵金馬站與台中捷運延伸彰化的G20站位置效益。（圖／記者陳雅芳攝，2018.01.12）
除此之外，邱建富強調，共構車站的設置也能有效提高土地使用效率，配合彰化市擴大都市計畫與完善的規劃設計，藉以有效帶動周邊的發展，讓市民真正感受到交通建設對彰化市都市發展的幫助，而非像彰化車站雖然早期是山、海線鐵路交會處，但占地廣大的鐵路用地卻硬生生分割彰化市站前、站後，嚴重影響市區發展，實在可惜！
▲彰化市長邱建富說，台鐵與捷運雙鐵共構車站後，對於轉乘運輸將更為便利，台鐵金馬站與捷運G20站共構的必要與效益。（圖／記者陳雅芳攝，2018.01.12）
在尊重交通建設專業的前提之下，邱建富也希望權責機關能站在市民福祉的位置，思考彰市金馬鐵路、捷運共構車站的可行性。
