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他指出，市府積極投入大甲與大安區的建設，大甲與大安地區是生產農作物的重要地點，隨著舊大安溪橋的修復，加以串聯至日南車站，並與周邊鐵砧山、大安溪及田野風光相搭配，形成有山、有水、有美景的觀光景點，未來將成為熱門的新打卡點。
文化部文資局古蹟聚落組副組長林炳曜表示，文化部重視文資保存，投入相當經費於古蹟修復，舊大安溪橋深具文資價值，期待在中央與地方的合作下，讓大家更了解文資價值及提供地方更多觀光休閒去處。
▲百年舊大安溪橋（圖／市政府提供 , 2018.1.16）
市議員李榮鴻也說，深具歷史意義的舊大安溪橋，在各界的努力下成為歷史建築古蹟，古蹟修復雖然困難，市府仍積極爭取並編列預算投入，肯定市府的用心；未來橋修復完成後，民眾將可騎乘鐵馬與火車共行並進，更能在傍晚時刻欣賞夕陽美景，也有助於帶動地方發展，預祝工程順利完工。
文資處表示，舊大安溪橋介於台鐵大甲與日南兩車站之間，橋體跨越大安溪下游，全長約920公尺，西元1920年興建，包括鐵路橋及公路橋兩部分，鐵路橋於西元1922年完成，公路橋完成於西元1934年，這是全台目前唯一僅存鐵公路共構的橋梁建築，由於早期交通不便，舊大安溪橋成為民眾來往的主要道路，更形成火車、汽車、行人使用同一橋梁並行的有趣現象。
由於舊大安溪橋橋體相關史料不多，修復難度高，經多次討論和審議，於2008年完成基礎調查研究，確認舊大安溪橋屬於「石工橋」型式，構造則為1920年代廣泛運用的鈑桁橋技術，橋墩表面石材均取自大安溪河床，石砌工法細緻，是日治時期石構造典型案例。
2016年爭取到中央補助款，加上市府配合款合計1億1,500萬元，是台中市目前修繕金額最高的單一歷史建築本體，這次修復工程範圍包括橋體修復、橋體再利用等，106年9月完成發包，預計2021年完工。
