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市府交通局長王義川表示,這是捷運電聯車首度抵達終點G17站,首航過程各項子系統完美配合,更重要的是,測試車輛是台灣車輛製造生產,象徵台中捷運進入新的里程碑。未來將與台鐵與高鐵在新烏日共站,象徵台中正式邁入三鐵共構時代。
▲捷運電聯車行駛至終點烏日高鐵站,一度被民眾誤以為台鐵新型電聯車。(圖/市政府提供 , 2018.1.17)
王義川說明,台中捷運全長16.71公里,沿線高架軌道高10多公尺,約一般建築4、5層樓高,搭乘捷運不但舒適便捷,還可一路欣賞街景,除頭、尾2站為平面車站外,其它16車站均為高架車站。
此外,捷運綠線全線均設置隔音牆,可阻隔沿線噪音,車站道路兩側各設置1個出入口,方便乘客從不同道路方向搭乘捷運,且站內設有罩式月台門,可防止乘客不小心掉落軌道,而車站共分3層樓,一樓為捷運出入口,二樓為穿堂層,三樓則為登車月台層,站內並設有一般樓梯、電梯及電扶梯,提供不同需求之乘客使用。
王義川指出,捷運綠線工程進度已突破75%,今年底就要試運轉,日後也將持續進行各項功能的測試與驗證,以確保正式營運後搭乘安全。