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埔心鄉公所將把現有近2公里路段單側種植的近百棵小葉欖仁樹，全數移植改種植楓香，仁和橋、興霖橋兩座老舊鐵橋橋面也將全面修整、拓寬成12米會車道，張乘瑜指出，全長近5公里的埔心自行車道昔日為舊糖鐵軌道，日據時代五分車輕軌曾用來載運甘蔗、也載人，改闢自行車道後，路側種植小葉欖仁、楓香樹，沿途經過清武舉人故居、黃三元故居和葡萄園，冬季常可見向日葵與波斯菊花海。
▲埔心鄉休閒自行車道部分路段路側種植楓香樹，打造「楓香大道」，讓你賞楓不必到奧萬大。（圖／記者陳雅芳攝，2018.01.20）
張乘瑜表示，埔心自行車道於日治時期就是一條載貨、載甘蔗及載人輕軌道路，雖然現今改為自行車道，但部分路段空間狹窄，興霖路以東種植的小葉欖仁路樹又有造成道路突根現象，可是沿途路樹小葉欖仁樹根突起，騎士閃躲時易摔傷，成為運動賞景時一大隱憂。
▲小葉欖仁落葉堵塞灌溉且板根易造成路面凸起，預計將現有的小葉欖仁移植，全面改種楓香樹。（圖／記者陳雅芳攝，2018.01.20）
鄉公所雖然105年爭取體育署400萬補助，可是只能針對隆起比較嚴重且沒有做擋土牆的部張乘瑜說，這次爭取到前瞻基礎建設城鎮之心2000萬計畫補助，將以道路改善優化為主，預計移除100棵小葉欖仁至境內公園，改以種台灣原生種的楓香為主。
▲小葉欖仁落葉堵塞灌溉且板根易造成路面凸起，預計將現有的小葉欖仁移植，全面改種楓香樹。（圖／記者陳雅芳攝，2018.01.20）
如此就能減少道路突根問題，也能與興霖路以西的楓香樹連成一線，成為楓香大道，騎乘自行車，享受迎「楓」張乘瑜強調，這次預計將從員鹿路一段起點連接至員林大道全募面優化修整，全面種植常綠楓香樹後景色更加一致，且冬季時葉面轉紅、黃，四季展現不同風情。
