我是廣告 請繼續往下閱讀
劉一德指出，「協議」不是當花瓶好看用的。馬政府2015年才與陸方簽署「兩岸民航飛航安全與適航合作協議」，在平等互惠原則上保障飛航安全與適航監理機制。陸方如果不願意遵守，只想將協議當成統戰工具，該協議等同對台灣的單方制約，政府應考慮廢止該協議。同時，也應該盤點過往兩岸所簽署的所有協議，凡是陸方沒有遵守的，該廢止的就應該廢止。
台聯前立委賴振昌強調，2015年1月，陸方即企圖對M503航路動手動腳，當時立法院在台聯三席立委的努力下，促成朝野黨團做成共同聲明，向陸方表達嚴正抗議。相較今日的立法院，對陸方侵門踏戶，朝野竟噤若寒蟬，實在令人失望。希望立法院不應該辜負人民的期待，至少應該重啟「兩岸協議監督條例」的審查。
台聯前立委周倪安補充，美國貿易代表署近日在年度報告中指出，大陸於2001年加入世貿後，從未遵守WTO所倡導的市場經濟政策，也未履行加入世貿組織時的承諾，大陸根本無意成為市場經濟，世貿規則無法制約大陸扭曲市場的行為，美國支持大陸加入WTO顯然是錯誤決定。報告預告，川普總統準備對大陸採取強硬的貿易反制行動。大陸對於美國所主導的WTO規範都能棄之如敝屣，更何況是與台灣簽署協議？呼籲政府針對M503事件，應採取更有效積極的做法。
