▲為了反制大陸籍航空公司飛行M503爭議航路,2018兩岸春節176航班加班機未獲我方核准,陸方也片面宣布取消申請。圖為中國東方航空班機。(資料照/記者呂炯昌攝)
▲陸委會20日否任媒體報導陸方否決我方民航局提議、春節加班機生變的狀況(圖/記者呂炯昌攝)

中國大陸單方面啟用M503航路引發我國民航單位反彈與國際關注。對於飛M503航路的大陸籍航空公司,民航局祭出暫緩核准2018春節176航班加班機做為懲罰,不過國際社會卻也認為,台灣非國際民航組織(ICAO)會員,面對北京施壓時確有難處。

歐洲議會外委會安全暨防禦小組(SEDE)24日下午開會時,曾就「中國大陸全球軍力」議題意見交流,也討論到近來兩岸之間就M503航路爭議進行討論。

SEDE主席芙緹嘉(Anna Fotyga)表示,M503對台灣飛航安全造成威脅,因為歐洲有一些航班也飛到台北,因此中國大陸這項威脅性舉動也可能損及歐盟公民的安全,歐盟對此應該關注。

歐洲議會外委會副主席蘇卡(Dubravka Suica)指出,中國大陸未與台灣協商啟用M503爭議航路,與台北飛航情報區(FIR)距離太近,極有可能危害航空安全。

歐盟對外事務部中港台蒙古事務副主任馬奈(Christophe Manet)則認為,面對M503議題,因為台灣不是國際民航組織會員,面對中國大陸施壓時確有難處。

中國大陸4日啟用M503北上航路後,引發我國陸委會與民航局反彈,外交部也要求駐外人員向外媒投書,爭取國際支持。民航局祭出暫緩核准春節加班機做為懲罰,包括中國東方航空與廈門航空共176架次航班、超過4萬往返兩岸的旅客受到影響,但此舉也被批評是蔡政府與鄰居吵架,打自己小孩給外人看。