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波克夏在四大航空均有高額持股,以周二收盤計算,折合市價約 110 億美元,而這波的跌幅,讓他們所持的部位大虧 7.27 億美元。
這波大跌的「元凶」,在聯合航空提出了一個未來 3 年擴大運能的積極計畫。依此計畫,雖然目標是讓公司增加淨利率及擴大營收,原本是想提升投資人信心。但投資人認為如此大動作,可能引起航空業新一輪價格戰,在對未來低票價、高成本的憂心下,反而拋售股票。
波克夏在 2016 年年底,選擇大舉進駐航空業。巴菲特去年 2 月在接受《CNBC》採訪時指出,航空業已經有一個世紀表現不好,他希望他們可以像芝加哥小熊隊,順利擺脫長達 1 世紀的低潮,在之後創下佳績。
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