〈觀察〉中美車市處高原期並非沒有成長動能 AM需求

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2017 年全球車市成長幅度趨緩,究竟進入 2018 年後車市表現將如何?可預期的事,中國車市因購置稅優惠政策結束,將衝擊短期車市需求,預期上半年成長將會趨緩,但下半年將再度回升,而美國車市也將結束過去幾年的超級循環,然而,在中美二個最大車市汽車保有度高的態勢下,不論中國或美國,AM 市場 (售後維修服務) 成長空間相當大。

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台彎是全球最大的汽車 AM 供應基地,包括塑膠件、鈑金件和燈具等都是主要供應商,隨著中國大型保險公司平安保險、人民保險皆積極推動 AM 配件的生產標準和認證,國內大廠包括東陽 (1319-TW)、堤維西 (1522-TW)、帝寶 (6605-TW) 等大型業者均積極送件認證。

事實上,隨著中國二手車限遷令自 2016 年起於各省逐步解除,二手車市場成長迅速,去年二手車交易量年增 21% 達 1100 萬台創新高,整體平均車齡逐步增加,進一步帶動售後維修市場快速擴張,也就是說,大陸的 AM 市場才開始進入高成長期。

而在全球第二大車市美國, AM 市場的成長空間也不可小覷,主要是因美國車市在 2010-2016 年的超級循環後,去年在高基期下,反而見到衰退 2%,再加上市場預期未來幾年內,部分消費者將願意等待全電動車款,AM 維修零件需求成長力道可期。

另外,即便中國車市因購置稅優惠政策結束,將衝擊短期車市,不過,隨著中國經濟持續成長、人均所得不斷提升,中國汽車滲透率仍偏低,下半年起,車市可望再倒吃甘蔗,進一步推動國內汽車零組件業者的拉貨潮。

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