我是廣告 請繼續往下閱讀
宜蘭縣政府因此特別在蘇澳舉辦這場說明會,包括勞工處長黃玲娜、建設處長林國民和工商旅遊處副處長池騰聯等人,都向與會青年及地方鄉親作詳細的說明與回應,也聽取各方意見,並對通車後1.6倍的車流量,共同尋求對策。縣議會副議長林棋山、縣議員陳正男和邱嘉進等人,都提出問題與建議。
與會人士提及的問題包括:塞車帶來的觀光發展劣勢,要如何轉為優勢?轉運站規劃時,是否考量大客車司機舒適的休息處所?大數據如何分析宜蘭或蘇澳地區的交通及經濟發展?也有人提到:電動巴士是否跳票?蘇澳港是否有直航其他國家的可能?蘇澳地區是否能設置國際型地標或購物中心?冷泉是否能發揮成國際景點?
林棋山副議長表示,蘇南驛站及冷泉生態園區,經過10年爭取,應確實執行,三位議員、鎮長、蘇澳鎮民應齊心協力推動蘇澳冷泉成為國際型景點。諸如蘇澳三寶:石粉、冷泉、珊瑚,大南澳有機休閒農業區,或是白米社區有沒有機會效法九份,成立白米石礦博物館,都是可以互相搭配串連的資源。
邱嘉進議員認為,蘇澳三寶之外,還要加上鯖魚,並且在觀光規劃上做好點線面的串聯。
池騰聯副處長表示,蘇花改的交通配套,中央、地方已有長短期的因應措施,短期包括交通瓶頸的改善、大眾運輸體系、攔截圈及環狀路網的建構;長期部分,已建議中央,應將國五路段延伸與蘇花改相連,目前已有三條路線正在評估中。
另外針對民眾提問,蘇澳目前為何尚未有國道客運直通台北,全部要經由羅東站;南方澳內埤地區餐飲業及民宿普遍被遊客視為觀光亮點,是否能合法化?
池副處長回應,國道客運業者目前營運路線是經濟性的考量;餐廳和民宿合法化問題,考量南方澳全境都屬都市計畫區,依法不得設置民宿,應向中央爭取法令修改。