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九和汽車去年銷售大有斬獲,年度新車掛牌數達 1097 台,年增幅達 47%,也因此,代理商看好銷售潛力願意投資更多的資源。
INFINITI 則是在台北松江 IREDI 旗艦展示中心開幕後,積極打造新莊據點以搶攻龐大的新北客群,此為全台第 8 個旗艦展示中心,預計至 2020 年前還要再開出 4 個旗艦中心,成為代理商裕日車 (2227-TW) 成長的重要動能。
不僅如此,台北內湖將在明年看到亞太地區最大的保時捷多功能展示服務中心,除了內湖,保時捷高雄展示中心也開始動工,並積極在台中尋找適合據點。
從各大進口車商對旗艦展示中心動輒億元的投資額來看,台灣進口車市成長潛力不容小覷。
另一方面,從車市龍頭和泰車對車市的看法也可窺見今年車市的成長主力仍在進口車,和泰車日前宣示今年的車市展望,全年有望維持新車銷售規模在 44 萬台的高水準,但對於自家的 TOYOTA 銷量預期僅持平,反而 LEXUS 預計將從去年的 14462 台成長至 1.6 萬台,成為銷售主力。
從去年起,國內車市已顯現多品牌高度競爭的壓力,國產車整體衰退約 2.2%,進口車反而逆勢成長 8.3%,尤其 150 萬元以上級距的進口豪華車市幾乎不受景氣影響。
而今年一開春,車市龍頭和泰車在新年展望中發布的最大訊息是 LEXUS 旗下高階的豪華房車 LS 將大降近百萬元門檻推出 LS 350 款來搶高端客,顯然進入 2018 年後,進口車百家爭鳴的態勢更明朗。
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