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志超買下在高雄的台灣日立化成的 PCB 廠,與精成入主日本 ELNA 經營權的共同點,就是購併的對象均屬日系企業。
總括來說,車用電子搭載率成長快速,汽車板市場成長獲看好,但汽車電子產品因牽涉到駕駛及人身安全,需要 2-3 年的客戶端在製程及品管的認證期,市場進入障礙也高,這也是對 PCB 業者的重大考驗。而如志超、精成的透過購併案執行,則省下了部分的認證程序,不需要經過漫長繁複而且燒錢的認證程序。
志超手中的志昱科技,目前單月營收約 1.4-1.5 億元,其中 60% 營收則取自汽車板,志昱的汽車板客戶,包括為 Panasonic 生產車用附屬品板,供應 KOE 車用面板的 PCB 板,供應 FUJITSU 車用導航板與電動車用充電板等。
華新 (1605-TW) 集團先前自寶成 (9904-TW) 手中接下精成科技,其本身的股東成分即包括日本汽車板 CMK 及寶成,但客戶侷限在歐美系的客戶,且生產基地都落腳在中國大陸包括廣東的黃江、深圳,江蘇的昆山及四川的重慶,而在 4 月 2 日起納入日本 ELNA PCB 廠之後,不僅將客戶端快速擴大到日本市場,而且在生產基地並進一步延伸到 ELNA 的日本及馬來西亞廠,也讓精成的客戶、生產版圖的布局再向前一步。
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