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其中，華航積極布局歐洲市場，繼直飛倫敦後，也將與法航聯營台北 - 巴黎，此外，與法航共用班號合作範圍還包括巴黎 - 法蘭克福、巴黎 - 阿姆斯特丹航線，藉此擴大服務。
同時，華航也持續強化北美市場布局，3 月 25 日夏季班表起將開航加州安大略，為亞洲獨家直飛，再加上既有的洛杉磯航點，希望爭取更多東南亞轉機客源，而安大略也將成為華航在美國布局的貨運基地。
除了客運，貨運業績由於去年第 1 季比較基期低，今年前 2 月較去年成長幅度約 2 位數，華航主管補充說明，第 1 季不論是客運和貨運表現均比去年好，單季表現樂觀。
另一方面，何煖軒看今年台灣虎航今年獲利表現可望比去年更好。
而華信航空新機陸續加入後，華信董事長謝世謙進一步說明，雖小本經營但逐漸脫胎換骨，在全面調整策略布局後，已開始獲利，ATR72-600 陸續加入後，原有的 ERJ 機型規畫投入 2 小時左右的國際線，營運漸入佳境。
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