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下午則前往擁有80年歷史的高線公園觀摩舊鐵道改造經驗,該路線在火車業不景氣後,於1980年停駛,一度成為廢墟,面臨拆除窘境,但由於原結構保存良好,且具有伴隨城市發展的歷史意義,1999年將老舊鐵路重新改建翻新為空中鐵道花園,完工後帶動了周邊建設及經濟發展。內容包括舊鐵道改建、土地再生,以及綠色空中長廊規劃,兼顧歷史文化保存與生態環境營造工法,是市府推動原舊鐵道轉型綠廊道的最佳借鏡。
▲世界第一人工景觀公園,其多層次的生態設計,與都市生活緊密結合。(圖/高市府提供 , 2018.03.19)
取先進國家港灣開發經驗,參訪團隨後前往哈德森園區,實地了解港灣邊的廢棄鐵道場成功蛻變為都市繁榮地區的歷程。高雄市臨港工業區也有相似經歷,在高污染、高風險重工業逐漸外移後,區內舊有鐵路貨運功能式微,高雄市政府重新規劃多功能經貿園區都市計畫,高雄展覽館、高雄市立圖書總館等國際級重大建設,於高雄港週邊打造亞洲新灣區,為高市產業轉型蓄積能量。