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鄭文燦說，軌道建設是未來桃園市公共建設的主要重點，在積極向行政院爭取的「前瞻基礎建設計畫」中，桃園市獲得30年來最大的預算支持，納入前瞻軌道計畫三項包括：桃園鐵路地下化、捷運綠線及中壢延伸線，使桃園市政府更得以順利推動相關軌道建設，除能大幅提升國家競爭力外，亦將實現桃園市民長久的願景。故在107年3月15日將捷運工程處改制為「桃園市政府捷運工程局」編列105名人力，全力執行桃園三心六線的捷運建設。
▲桃園捷運三心六線路網圖。（圖／桃園市政府捷運工程局提供 , 2018.03.19）
隨著桃園機場捷運通車、桃園鐵路地下化定案、捷運綠線動工在即，桃園的都會區捷運系統已全面啟動「現在進行式」，未來還將透過機場捷運、捷運綠線、中壢延伸線、捷運棕線、三鶯線延伸八德段及大溪延伸線等「六線」與臺鐵地下化工程串聯環狀軌道系統，並連結航空城、桃園、中壢等「三心」，軌道路網將廣布於人口密集的都會核心區，形成便捷的北北桃捷運路網，未來桃園捷運及鐵路地下化將與臺北市、新北市銜接，形成一小時生活圈，屆時，將大幅提升市民的生活機能與品質。
新任捷運工程局局長陳文德是中央大學土木系碩士，歷任工務局副局長、交通局副局長，現任經濟發展局副局長，將陞任技監並代理捷運工程局局長。鄭文燦說，他的資歷完整，工程經驗豐富，而且思慮周延，行事穩重，溝通能力良好，相信他能承擔起建構大桃園捷運路網的重責大任，帶領捷運工程局用穩健的步伐完成每一項工程，讓桃園邁入捷運新時代。
▲鄭文燦：未來桃園捷運及鐵路地下化將與臺北市、新北市銜接，形成一小時生活圈，屆時，將大幅提升市民的生活機能與品質。（圖／記者李春台攝 , 2018.03.19）
