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對此，台電指出，不清楚所謂「相當於160萬輛汽車」是如何計算出來的，盼能與環團及環保人士溝通、釐清彼此計算的方式。台電強調，深澳電廠位於瑞芳海邊，採「超超臨界」低汙染的發電技術，同時透過250公尺高的煙囪擴散，與都會區車輛在地面直接影響民眾不同，「重點是對民眾的影響是多少，不應直接拿排放量來換算或對比。」
台電表示，PM2.5大概34%到40%是境外移入，且根據環保署的調查研究，台灣境內PM2.5貢獻來源，含原生性及衍生性合計，移動源貢獻占比約30到37%，電力業中台電與民營電廠的貢獻占比約4.5到9.9%，真正在發電的占比並不高，呼籲外界不需要把空汙的所有矛頭指向發電。
台電還提到，根據環保署所發布的最新全國空氣汙染物排放清冊，全國客貨車總量約732萬輛，推算車輛的單位貢獻影響，每百萬輛占比3.4%到4.4%，若以深澳電廠2部60萬瓩機組裝置容量推估，貢獻影響占比最多0.08%到0.18%。
此外，台電也說：「現在大家很積極想要解決空汙，針對台灣境內PM2.5各種來源分析，包括餐飲業、汽機車都有貢獻影響，籲請外界以科學、客觀角度探討空汙問題，每一種造成的因子都要去面對。 」
